Prvi mostovi so bila navadna drevesa, vržena z ene obale na drugo. Kasneje so kamen uporabili za gradnjo. Sprva so bile iz njega izdelane samo opore, nato je bila celotna konstrukcija narejena iz tega materiala.
V srednjem veku so mesta začela rasti in rasti, trgovina se je hitro razvijala, zato je bilo potrebno veliko število zanesljivih in trajnih mostov. Že takrat so bili mostovi v razponu več kot 70 m.
V XVI in XVII stoletju so začeli graditi večje predmete, da bi lahko prenesli ogromne ladje, že v XVIII stoletju je bila višina njihovega razpona več kot 100m. Nato so začeli uporabljati kovine v gradbeništvu. In v 19. stoletju so bili potrebni mostovi, ki zdržijo znatne obremenitve, saj povsod so se pojavile železnice. Najpogostejši materiali so bili železo in jeklo.
In v XX stoletju so začeli proizvajati mostove iz armiranega betona. Vsi so bili velike velikosti. Najvišji mostovi na svetu so obešeni in obdani s kablom. O njih bomo povedali več.
Seznam
- 10. Veliki pas, 256 m
- 9. Jingyi, 265 m
- 8. Li Songxing, 271 m
- 7. Akashi Kayke, 283 m
- 6. Kraljevska soteska, 291 m
- 5. Kamnoseki, 298 m
- 4. Sutun, 306 m
- 3. Ruski most, 324 m
- 2. Viadukt Millau, 343 m
- 1. Baluarte, 403 m
10. Veliki pas, 256 m
Ta obešalni most stoji na Danskem, prečka istoimensko ožino. Navdušuje ne samo s svojo višino, temveč tudi z razponom. Zgrajena je bila med letoma 1988 in 1998. Vsak dan skozi njega preide približno 27.600 avtomobilov, pred trajektnim prehodom pa bi lahko prevozili največ 8 tisoč.
Veliki pas je zagotovila neposredno komunikacijo med Skandinavijo in Evropo, zahvaljujoč njej se je število letalskih poletov med Kopenhagenom in drugimi mesti znatno zmanjšalo, cesta pa je začela trajati največ 5 ur.
9. Jingyi, 265 m
Nahaja se na Kitajskem. Jingyi je bila zgrajena na reki Yangtze in je povezovala dve provinci - Hubei in Yuen. Gradili so ga skoraj 7 let, začeli pa so delovati leta 2010.
Razteza se na 5,5 km, ima šestpasovno avtocesto. Obstaja tudi prostorna pot za pešce, ki zavzame približno četrtino celotne širine mostu.
8. Li Songxing, 271 m
Zaseda prvo mesto po dolžini glavnega razpona v Južni Koreji, ki se nahaja na Korejskem polotoku. To je obešalni most, ki so ga tako poimenovali v čast korejskega narodnega heroja Leeja Songsinga. Postal je znan po svojih zmagah nad Japonci, njihovo mornarico med vojno Imde. Eden izmed redkih poveljnikov mornarice, ki še nikoli ni izgubil niti ene bitke in je bil med rojaki cenjen kot sveti junak.
Lee Songxing Bridge - ena najimpresivnejših stavb, ki je bila zgrajena 5 let in dokončana leta 2012. Združil je mesti Yosu in Gwangyang. Njegova širina je 27 m, skozi njo gre avtocesta, katere dolžina presega 2 km.
Poleg tega, da je bistveno zmanjšal razdaljo med večjimi nakupovalnimi središči, je za Južno Korejo postal prava okras. V temi je še posebej lep.
7. Akashi Kayke, 283 m
Ta viseča postojanka s šestpasovno cesto se nahaja na Japonskem, je eden dolžnikov rekordov, dvakrat se je lahko uvrstila v Guinnessovo knjigo rekordov. Zgrajena je bila čez ožino Akaši, da bi povezala otoka Honshu in Awaji, natančneje mesti Kobe in Awaji, ki se nahajata na njih.
Zasnova je bila dobro premišljena in zasnovana tako, da zdrži ekstremne obremenitve: hitrost vetra do 80 m / s in potrese magnitude do 8,5 točke. Odločitev za gradnjo mostu Akashi-Kayke je bila sprejeta v 50. letih, potem ko sta zaradi neurja potonila 2 trajekta in umrlo 168 otrok. Toda gradnja se je začela šele leta 1988.
Da bi preprečili propad konstrukcije, so Japonci iznašli poseben, hitro nastavljiv beton in celo zgradili obrat za njegovo proizvodnjo. Ta veličastna gradnja mostu je vzela 5 milijard dolarjev, zato je bilo odločeno, da bo prehod na tem mostu plačan, plačati boste morali približno 20 dolarjev.
6. Kraljevska soteska, 291 m
V ZDA, v Koloradu, je Kraljevska soteska, nad katerim je bil leta 1929 postavljen most, da bi lahko turisti uživali v razgledih z njega. Reka Arkansas teče po dnu soteske. Sprva je šlo za akvadukt za pešce, ki se nahaja na skrajni višini, ki ga je mogoče primerjati z višino 90-nadstropne stavbe.
Leta 1989 so most izboljšali, zaščitili so ga pred nihanjem s kablovskih raztežajev, nakar je postalo veliko bolj udobno hoditi po njem, ker ni več zasijal v vetru.
5. Kamnoseki, 298 m
Kabelski most za občudovanje na Kitajskem. Nahaja se nad Ramblerjevo ožino, velja za enega izmed rekorderjev po dolžini. Potreben je za povezavo obeh otokov, Tsing-I in Kamnoseki.
Ima 6 voznih pasov, za njegovo izgradnjo je bilo potrebnih 356 milijonov dolarjev. Tok avtomobilov tu skoraj nikoli ne posuši, tudi v temi. Zgradili so ga začeli leta 2004, dokončali pa leta 2009.
4. Sutun, 306 m
To je most s kablom, ki je bil vržen čez reko Yangtze, zgrajen za povezavo Nantong in Suzhou, tj. ki se nahaja na Kitajskem. Tako se je imenoval, prevzel je prvo in zadnjo črko imen teh mestnih četrti, izkazalo se je Sutun. Zgrajena je bila v obdobju od leta 2003 do leta 2008, za kar je bilo potrebnih 1.700 milijonov dolarjev.
3. Ruski most, 324 m
Kabelski most, ki se nahaja na ozemlju naše države, v Vladivostoku. Povezuje Russki otok in polotok Nazimov, je rekorder po višini, odlikoval pa se je tudi z največjim razponom na svetu. Imenuje se eden najkompleksnejših in edinstvenih projektov.
Ruski most je bil upodobljen na računu v višini 2 tisoč rubljev, izšel je leta 2017. Na njem so delali približno 4 leta, otvoritev je bila leta 2012. Za gradnjo smo porabili 1 milijardo, leta 2013 pa je postalo znano, da so med gradnjo ukradli kovinske konstrukcije v vrednosti 96 milijonov rubljev.
2. Viadukt Millau, 343 m
Nekoč je bil ta most sistema kabelskega bivanja najvišji na svetu. Nahaja se nad reko Tarn, v bližini mesta Millau, ki se nahaja na jugu Francije. Avtorji projekta, ki je bil zgrajen Viadukt Millau jekleni inženir iz Francije Michelle Virlocho in britanski arhitekt Norman Foster.
Odprli so ga leta 2004. Eden od njegovih nosilcev je visok 341 m, tj. 19 metrov višji od Eifflovega stolpa, je 8-razponsko cesto, podprto s 7 jeklenimi stebri. Kljub temu, da gre za ogromno strukturo, le cestišče, ki tehta 36 tisoč ton, izgleda zračno in lahkotno. Njegova širina je 32 m, tj. lahko bi ustrezalo 17 odraslim moškim z iztegnjenimi rokami.
Med gradnjo so porabili 85 tisoč kubičnih metrov betona, katerega skupna teža je 206 ton. Izdržati mora dnevni promet, ki znaša 25 tisoč avtomobilov. Razvijalci zagotavljajo, da bo ostal nespremenjen vsaj 120 let.
1. Baluarte, 403 m
Najvišji most na kablu na svetu je Baluarteki se nahaja v Mehiki. Povezuje države Durango in Sinaloa. Odprta je bila ob 200-letnici neodvisnosti države, zato je njeno uradno ime "Dvestoletnica". Predsednik države je ob odprtju dejal, da je pomagal združiti prebivalce severne Mehike.
Nahaja se v gorah Sierre Madre. Njegova gradnja se je začela leta 2008, končala pa leta 2012. Na slovesnosti so sodelovali tudi predstavniki Guinnessove knjige, hkrati pa podelili diplomo, ki je potrdila nov rekord. Ta edinstvena inženirska konstrukcija je lahko nadomestila nevarno cesto v gorah, ki se je imenovalo "Hudičev greben".