Porsche je prava legenda celo v svetu nemških avtomobilov. V stostoletni zgodovini je podjetje izdalo zares impresivne modele, dokler ni izšel 911 - standard za vse čase, po katerem so ostali superkolesi enaki. Napačno bi bilo določiti samo en model, zato vam ponujamo seznam najboljših modelov Porscheja vseh časov. Nekateri so bili v preteklosti klasiki, drugi so bili odstranjeni že v razvojni fazi, a vsi imajo eno skupno stvar - hitrejši so od strele!
1
Porsche 918 Spyder
Morda je Spyder 918 najuspešnejši ulični avtomobil, ki se je povzpel na asfalt, zahvaljujoč temu pa je bil skovan izraz hibridni avtomobil. Model je bil leta 2010 izdan 3 leta prej od legendarnega LaFerrarija in 2 leti prej kot McLaren P1. Njegova učinkovitost 918 bo povzročila težave mnogim avtomobilom. 4,6-litrski V8 motor zagotavlja 887 konjev. Hiper avtomobil do 100 km / h pospeši v samo 2,5 sekunde! Temu dodajte odličen dizajn in uporabo najnovejših hibridnih tehnologij in vanj se boste zaljubili na prvi pogled.
2
Porsche 356
Vrnimo se k izvoru, in sicer leta 1931, ko je bil ustanovljen Porsche. Čeprav je bila njihova prva "serijska" predstavljena šele leta 1948, njeno ime pa je bilo 356. Takrat je bil določen ton za nadaljnjo proizvodnjo: lokacija motorja zadaj, najmanjša skupna teža, ali je znan? Enako velja za zasnovo z dvema vratoma in zasnovo, ki spominja na "kopalnico". Skozi leta proizvajalci Porscheja niso izšli niti korak nazaj od izbranih predlog. Model je bil izdelan 7 let in je imel številne modifikacije, med katerimi je bila najbolj priljubljena 356 Speedster. Porsche 356 je seveda eden izmed najbolj hrepenečih modelov avtomobilskega giganta za zbiralce.
3
Porsche 917
Če želite vedeti, zakaj je bil Porsche eden najbolje prodajanih avtomobilov v preteklih letih, poglejte 917. Posebej razvit model, odporen proti obrabi, je podjetju na dirkah leta 1970 prinesel številne zmage. Takrat je imel 917 ravno revolucionarne zmogljivosti, za kar je poskrbel 12-valjni motor. Prva modifikacija je imela 520 KM, toda za dirkališče Can-Am je bil avtomobil opremljen s turbopolnilnikom, ki je povečal moč na 1000 KM, in to v 70. letih. Da bi razumeli priljubljenost leta 917, se je vredno spomniti legendarnega filma Le Man s Stevom McQueenom, kjer je bil poleg igralca samega eden glavnih junakov avtomobil Porsche.
4
Porsche 959
Vsi vemo, da Porsche v glavnem dominira nad avtocesto, vendar je bil 959 izdan posebej za manj obkrožene proge. To je tako dvignjen pogon na vsa kolesa 911, ki je začel svojo kariero kot reli avtomobil kategorije B. Po neuspehu leta 1985 so razvijalci Porscheja pokazali, da lahko delajo v blatu, saj so naslednje leto zasedli prvo in drugo mesto. Takrat je bil najbolj tehnološko dovršen avtomobil, razen za pogon na vsa kolesa, opremljen z magnezijevimi platišči z ravnimi pnevmatikami. Čeprav je zaslovel ne le po tem, da ga je "zvabil", ampak tudi po visoki ceni. Dogovorite se 225 tisoč dolarjev za leto 1986 - veliko denarja. Res je, v našem času to stane več kot milijon dolarjev!
5
Porsche 911 Carrera RS
Morda ena najbolj priljubljenih modifikacij leta 911. Porsche 911 Carrera RS je legenda med legendami. Zasnova v slogu "minimalnega", špartanski pogoji v kabini, trdnejši vzmetenje in povečan zavorni paket so bili prava ugotovitev za motoriste v letih 1973-1974. V zadnjih 10 letih se je vrednost povečala za skoraj 700%. Če bi bil Mount Rushmore s sliko avtomobilov, bi bil na njem zagotovo ta Porsche.
6
Porsche 550 Spyder
To je prvi avtomobil iz avtomobila velikan, posebej zasnovan za dirke. Proizvajalci so nekoliko popravili obliko zadnjega motorja, kar je omogočilo izboljšanje manevrske sposobnosti in stabilnosti avtomobila, kar je vplivalo na zmanjšanje sedežev in razburjalo nekatere posameznike. Omeniti velja, da je tragična zgodba povezana s 550 Spyderjem. Gre za smrt igralca in dirkača Jamesa Deana, ki je strmoglavil med vožnjo tega Porscheja.
7
Porsche carrera gt
Če želite videti, kako so se v zadnjih 10 letih spremenile superkolesarke, poglejte 918 Spyder in njegovega prednika Carrera GT iz leta 2005. Celotna serija je nenavadno hitra, če pa ima Spider več načinov delovanja in pogon na vsa kolesa, je Carrera nekoliko vlažna. Njegova izdaja se je končala zaradi spremembe varnostnih zahtev v ZDA, zaradi česar je bilo predelavo avtomobila nedonosno. Ta model velja za standard za voznike ekstremnih športov, njegova zasnova pa nikogar ne more pustiti ravnodušnega. V svoji "seksualnosti" ni v ničemer slabši od Lamborghinija in Ferrarija. Stroški supercarja so leta 2004 dosegli 450 00 dolarjev.
Mimogrede, o tem modelu smo že pisali na most-beauty.ru v našem članku o najlepših avtomobilih na svetu.
8
Porsche 986 Boxster
Boxster je bil neusmiljeno kritiziran kot poslabšana različica leta 911. Če pa ne zanj, bi Porsche v poznih 90. letih lahko prenehal obstajati. Ker ni uspelo s prodajo 928, je podjetje obupalo zaradi denarja. Razvijalci so izdali novo serijo, ki je vsebovala značilnosti 911 in 550 Spyderja, ki so jo poimenovali Boxster. Kaj je nastalo? Trijumfalno vrnitev na trg, brez katerega ne bi videli niti Carrere GT, niti Kajmana, niti 911 R!
9
Porsche 928
Ko je bil leta 1978 v Ženevi predstavljen 928, so bili varuhi Porschejevih kanonov ogorčeni. Predstavljen kot naslednik leta 911 je bil bolj reli avtomobil kot avtocesta. Poleg tega so na vhodu namestili motor, a kako si drznejo? Čeprav je to zagotavljalo udobje za običajna potovanja, kar je omogočilo, da je bil 928 razglašen za najboljši avtomobil leta. To je bil prvi in edini športni supercar, ki je prejel takšno nagrado.
10
Porsche 930 911 Turbo
Prvi avtomobil v svoji liniji z revolucionarno tehnologijo turbopolnjenja. Med izdajo modela se je nenehno izboljševal, kar je omogočilo povečanje hitrosti do maksimuma. Od začetka razvoja v letih 1975 do 1978 so zmogljivost motorja povečali na 3,3 litra z močjo 300 konjskih moči. Kljub temu, da so bili hitri 911 proizvedeni pred 75., je bil 930 Turbo v tistem času upravičeno prepoznan po svoji dotlej brez primere hitrosti. Dobro znani minus 930 - zasuki pri plezanju, težave, s katerimi bi se lahko preizkusili neizkušeni vozniki.
11
Porsche 935
Porsche 935 navduši s svojo čudovito risanko obliko. Objavljena je bila takoj po začetku veljavnosti pravil skupine 5 in navdušena nad njeno učinkovitostjo. Na avtocesti dolgo z njimi ni mogel nihče tekmovati. Razvijalci so v celoti izkoristili priložnosti, povezane s spremembo pravil, saj so »obremenili« karoserijo in sistem motorja s turbinskim polnjenjem. Najbolj ikoničen iz 935-ih je bil Moby Dick, ki je izšel leta 1978. Opremljen je bil s 3,2-litrskim motorjem in razvil najvišjo hitrost 390 km / h.
12
Porsche 956/962
Porsche si je od nekdaj prizadeval, da bi bil vodilni med dirkalniki, toda izdaja 956 je preprosto prispevala k premočni prednosti nemškega avtomobilskega velikana. Izdanje 956 je iz leta 1982, dve leti pozneje pa je bilo leta 962 gladko spremenjeno, da bi lahko sodelovalo pri IMSA. V Le Mansu je dosegel 19 zmag, ki je znamko držal 10 let. Poleg tega ima ta model dirkalnega avtomobila enega najprivlačnejših modelov, saj je poosebitev avtomobilske industrije iz osemdesetih let prejšnjega stoletja, ko je bilo mogoče ustvariti neverjetno hitre avtomobile, brez uporabe revolucionarnih tehnologij.
13
Porsche Cayman GT4
Srednji format motorja tega Porscheja, pa tudi njegovo kompaktno in trdno karoserijo so proizvajalcem omogočili večjo učinkovitost avtomobila. Avto velikan se skoraj nikoli ni oddaljil od svojih predlog, a v tem primeru se je moral Kajman razlikovati od leta 911, ki je bil izveden leta 2015. Model je bil izdan v omejeni izdaji in opremljen s številnimi deli iz prejšnjega 911, 6-valjnim motorjem znamke Carrera S ter elementi vzmetenja in zavor iz GT3. Izkazalo se je, da je izšla serija, namenjena ljubiteljem avtomobilov, ki so čakali na Kajman kot mano z neba.
14
Porsche 911 GT1
Ta model se je pojavil prej kot srednji razred supercar Carrera GT in še prej kot hibridni 911 Hybrid. Ustvarjen je bil posebej za dirke v Le Mansu, dodal pa je tudi modifikacijo za vožnjo po cesti. Ta serija je vzela več od dirkalne različice 962 kot od leta 911. Kar se tiče cestne modifikacije, je bila najbolj groteskna, dokler se ni pojavil Carrera GT. Mimogrede, rezultat dela je bila zmaga v Le Mansu leta 1998.
15
Porsche 911 R
Kot vsi proizvajalci avtomobilov morajo tudi lastniki Porscheja razmišljati o potrebah kupcev vseh kategorij. Vendar pogosto pogosto skrbijo le za najbolj obupane dirkače. Štirivaljni motor s 4 litri, šeststopenjski menjalnik, pospešek od 0 do 100 km / h v 7 sekundah in največja hitrost 321 km / h. O ja, še dodatnih 911 R "poje" vrhove kot palačinke za zajtrk. Izdanje supercarja je bilo omejeno na leto 2016, vendar je ta model resno vplival na Porschejeve oboževalce.
16
Porsche 597 Jagdwagen
Prišel je čas za eksotiko. Če menite, da je prvi SUV iz Porscheja Cayenne, potem se motite. Prosim ljubezen in naklonjenost - 597 Jagdwagen. Dodana je bila številka 597. Za razlikovanje avtomobila, saj beseda Jagdwagen ni nič drugega kot nemški lovski avto. Ustvarjen je bil za sodelovanje na državnem razpisu za gradnjo vojaškega SUV-ja, ki ni slabši od ameriškega džipa. Kljub odličnim lastnostim avtomobila je vlada izbrala DKW Munga, saj je bil skoraj trikrat cenejši. Poleg tega so nemške oblasti dvomile, da je tovarna v Stuttgartu lahko pravočasno izdelala potrebno število SUV vozil. Lastniki Porscheja so se odločili za začetek 597 v množični proizvodnji, vendar so projekt zaprli, potem ko so izdali le 50 izvodov.
17
Porsche 928 H50
Izdana lani, Panamera Sport Turismo je že dolgo v razvoju. Kljub dejstvu, da Porsche ne slovi kot proizvajalec postajnih vagonov, ima predhodnika 928 H50. To je športni štirinožni karavan, razvit leta 1987. Porsche je razširil razmik med kolesi modela 928, da bi lastnikom omogočil več prostora v kabini, ter dodal zadnja vrata za hiter dostop do zadnjih sedežev. Podjetje že dolgo razmišlja o oživitvi tega avtomobila, njegov prototip s prevoženo 8000 kilometri je nabiral prah v skladišču, dokler ni bil leta 2012 predstavljen javnosti.
18
Porsche 989
Model 989 Porsche je neposredni prednik Panamere, ki je bil razvit leta 1988. Lastniki Porschejev so se ob majhni finančni krizi odločili za izpust limuzine. Tako so želeli priti do velikega občinstva in pokazati, da je Porsche lahko varen avtomobil. Med razvojem so bile uvedene domiselne oblikovne rešitve, ki omogočajo povečanje prostora v kabini in dodajanje zadnjih vrat brez podaljšanja avtomobila. Tako se je izkazalo, da celo izklesamo prostor za družbeni spojler. Limuzina je opremljena z motorjem V8 s prostornino 300 konjskih moči. Pospešek do 100 km / h izvedemo v samo 6 sekundah. Študije so na žalost za proizvajalce pokazale, da 989 verjetno ne bo povpraševal, projekt pa je bil najprej prestavljen na sredino 90. let, nato pa popolnoma vdrl, dokler Panamera ni bila izdana leta 2009.
19
Porsche panamericana
Panamericana je bila razvita na osnovi modela 911 Carrera 4 s futuristično zasnovo in zamegljenimi mejami med športnim avtomobilom in SUV-jem. Sestavljene plošče iz ogljikovih vlaken so omogočale nadzor nad težo in vgradnjo koles različnih premerov. Čeprav je bila Panamericana bolj eksperiment, so nekateri razvijalci vztrajali pri izdelavi avtomobila v omejeni izdaji. Zahtevo so utemeljili z dejstvom, da gradnja modela zaradi uporabe velikega števila že pripravljenih elementov ni zahtevala velikih izdatkov. Na žalost finančni pretresi tega niso dopuščali.
20
Porschejeva misija e
Misija E je povsem nova vrsta Porscheja. Napaja ga elektrika in slovi po visoki tehnologiji. Proizvajalci Porscheja navijače svojih izdelkov pozivajo, naj ne skrbijo, izdaja Misije E ne bo vplivala na druge modele. Električni avtomobil je bil prvič predstavljen v Frankfurtu leta 2015, množična proizvodnja pa se bo začela pred koncem desetletja. Zasnova inovativnega modela ohranja osnovne značilnosti Porscheja. Tri različice avtomobila bodo zasnovane za 400, 536 in 670 konjskih moči. Stroški novih predmetov se bodo začeli pri 75 000 USD. Tesla se že boji? Počakaj in boš videl.