Vsak od nas se je že večkrat spraševal, ali je varno leteti z letalom. Po svetovni statistiki prometa je letalski promet najvarnejši od vseh vrst prevoza. Vendar na varnost vplivajo številni dejavniki, od katerih je glavni poslabšanje letala. Obstajajo različni modeli letal, ki se med seboj bistveno razlikujejo, tudi glede varnosti. Na podlagi teh parametrov bomo razmislili o različnih tipih letal in ugotovili, katera so najbolj varna letala na svetu, tako med domačimi kot tujimi oblikovalskimi biroji.
1
Boeing 777
Boeing je prvi letalec letala "Triple Sedem" ali preprosto "Tri sedmerice" prvi letal leta 1994, leta 1995 pa se je pridružil službi človeštva, ki je služilo letalskim prevoznikom na dolge razdalje.
V celotnem obdobju delovanja s tem modelom ni prišlo do večje letalske nesreče in vseh 748 letal, ki trenutno delujejo, je preletelo več kot 20 milijonov ur.
Toda zaradi pravičnosti ugotavljamo, da se je zgodilo več nesreč, v eni od katerih so umrle 3 osebe. In leto 2014 je bilo za ta model najbolj tragično. Tako je marca skrivnostno izginila linijska linija Malaysian Airlines, junija pa je bila na nebu nad Donbasom ustreljena ladja iste družbe.
2
Airbus a340
Lestvica varnostnih zrakoplovov se nadaljuje z letalom Airbus A340, ki ga izdelujejo od leta 1993. Vsi stroji tega modela so leteli že 13,5 milijona ur.
V celotnem obdobju obratovanja na krovu A340 se je zgodilo več nesreč, povezanih z požari, pa tudi odpoved glavnih sistemov. V incidentih ni umrla niti ena oseba, zato je Airbus A340 daleč najvarnejše potniško letalo na svetu.
Obstaja samo eno "ampak", letalo zahteva drago vzdrževanje, zato se svetovna podjetja ne mudijo z uvedbo najvarnejše letalske linije v svojo floto.
3
Airbus A330
Naslednji letalski prevoznik, zasnovan za prevoz potnikov na srednjih in dolgih razdaljah, lahko odgovori na vprašanje, ali leteti z letali.
A330 se je od leta 1993 v zgodovini svetovnega civilnega letalstva uveljavil kot zanesljivo in varno letalo in upravičeno zaseda častno 3. mesto. Vsi tovrstni linijski prevozniki letijo več kot 15 milijonov ur.
Do leta 2008 je ta model vodil varnostno oceno. Toda v zadnjem desetletju je Airbus A330 zaradi povečanega števila nesreč, tudi s smrtnimi žrtvami, izgubil vodilni položaj.
4
Boeing 747
Prvo dvodelno dvodelno letalo na letalu Jumbo Jet je prvič priletelo februarja 1969 in je še vedno ena najbolj priljubljenih vrst zračnega prometa.
Dolga leta je vodil kot največji in najprostranejši potniški letalski prevoznik, dokler leta 2005 ni izgubil vodilnega položaja A380.
V vseh več kot 40 letih delovanja in 18 milijonov ur letenja modela 747 so bili 18-krat udeleženi v nesrečah, v katerih je bilo žrtev. Večina nesreč je bila posledica napak pilotov ali krmilnikov, pa tudi zaradi težkih vremenskih razmer. In največja letalska nesreča se je zgodila leta 1985 zaradi nekvalitetnih popravil, ki so znatno zmanjšale zanesljivost Boeinga 747.
Mimogrede, thebiggest.ru ima podroben članek o največjih letalskih nesrečah v zgodovini!
5
Boeing 737 NG
Lepa in, kot se je izkazalo, zanesljiva letala, so začeli izdelovati leta 1997. Danes obratuje približno 2600 enot opreme, ki so že preletele 17 milijonov ur.
V celotnem obdobju delovanja z "Boeingom 737 NG" so bile tri večje letalske nesreče, ki so terjale življenje 277 potnikov. Kljub nesreči strokovnjaki ugotavljajo, da je to najuspešnejši in najbolj varen model iz velike družine 737 Boeing.
Izvedena je bila natančna analiza vzrokov za nesreče in nesreče, strokovnjaki pa so ugotovili, da je tudi v tem modelu rep, kot pri drugih oblogah, najbolj varen del.
6
Boeing 767
Drugi predstavnik v slavni ameriški družini Boeing, linijski pod serijsko številko 767, je bil v serijsko proizvodnjo predstavljen že na začetku 80. let prejšnjega stoletja.
S tem strojem se v 35 letih delovanja zgodi ena nesreča za 15,5 milijona ur letenja. Izgubljenih je bilo skupno 15 linij, skupno število žrtev pa je 851 ljudi.
Med mednarodnimi letalskimi prevozniki je ta model priljubljen, saj se je izkazal na letih na dolge razdalje.
7
Airbus A320
Ta model zrakoplova že od leta 1988 letalske družbe aktivno uporabljajo za prevoz potnikov, skupaj z modificiranim letalom A321 in baznim modelom A319 pa zdaj deluje 3.600 zrakoplovov.
V nesreči je bilo izgubljenih 15 enot, največja nesreča pa je terjala življenje 199 ljudi. Leta 2006 so v hangarjih bruseljskega letališča zgoreli trije avtomobili, istega leta pa so se zaradi tehničnih težav na krovu zrušili še trije letali A320.
Najbolj odmevna katastrofa je bila tragedija v francoskih Alpah, ko je kopilot poslal letalnico navkreber in s tem storil samomor z velikim številom žrtev.
8
Boeing 757
Ta model izdelujejo od leta 1982, danes pa mednarodne in nacionalne letalske družbe uporabljajo 973 zrakoplovov. Omeniti velja zanesljivost te vrste zrakoplovov, zato se je od 15 nesreč zaradi tehničnih težav zgodilo le tri.
Terorje so med napadom na New York 11. septembra 2001 ujeli modeli teh letal. Po tem je bil varnostni sistem Boeing 757 spremenjen in danes v celoti ustreza mednarodnim standardom. Zloglasna tragedija se je zgodila na nebu nad Bodenskim jezerom, ko sta zaradi napake krmilnika trčila Boeing 757 in Tu-154.
9
Boeing 737 CFMI
Ameriški oblikovalci so v začetku 80. let začeli z razvojem bistveno novega modela in leta 1984 se je v nebo odpeljal Boeing 737 CFMI.
Trenutno je v obratovanju več kot 1750 zrakoplovov. V celotnem obdobju je bilo zaradi nesreč in nesreč izgubljenih 174 kosov opreme. V teh nesrečah je umrlo 3.835 ljudi.
V Rusiji se je leta 2008 v Permu zgodila največja letalska nesreča s to vrsto letal, zaradi česar je letalo strmoglavilo znotraj mesta. Ta letalnica ima vodilno mesto po številu zasegov teroristov, v celotni zgodovini obstoja linijske mreže pa se je to zgodilo 110-krat.
10
McDonnell-Douglas MD-11
Udobna letalnica širokega karoserije znanega ameriškega podjetja zapira 10 varnih in zanesljivih letal. Leta 1990 so ga začeli množično proizvajati, danes pa približno 180 avtomobilov deluje v različnih delih sveta.
Dokaj zanesljiv model z visokimi tehničnimi specifikacijami je že dolgo precej priljubljen med letalskimi prevozniki. Za ves čas je bilo izgubljenih 10 avtomobilov, v katastrofah, ki so se zgodile s to vrsto letal, pa je umrlo 185 ljudi.
Leta 2001 so ga ustavili in se na nebu podali izboljšanim in sodobnim modelom potniških letal.
11
IL-86
Seznam domačih letalskih prevoznikov se odpira s prvim sovjetskim letalom za široko karoserijo Ilyushin Design Bureau, ki so ga v državah Nata poimenovali "Camber", kar pomeni "ukrivljen".
Prva izdaja IL-86 se je začela sredi 70. let, leta 2011 pa je bil ta model odstranjen iz ruske proizvodnje. Precej varen avto z visokimi zmogljivostmi leta.
Model so aktivno uporabljale države socialističnega tabora. Za vse čase so bili zaradi nesreč izgubljeni 4 avtomobili, vendar je bilo veliko različnih incidentov s to vrsto letal iz različnih razlogov.
12
Tu-154
Vse modifikacije ruskega letala Tu-154 veljajo za zanesljive in varne. Razvit v 60. letih, je še vedno eden najbolj priljubljenih na ruskih in mednarodnih letalskih prevoznikih.
Piloti še vedno ugotavljajo, da konstrukcijske lastnosti letala zahtevajo visoko strokovnost in spretnost. Toda v ekstremnih razmerah se stroj zlahka spopade s svojimi nalogami.
Skupno je bilo zaradi različnih razlogov izgubljenih 72 letal, število žrtev v vseh letalskih nesrečah Tu-154 pa je znašalo 3263 ljudi.
Zanimivosti iz zgodovine in varnosti civilnega letalstva:
- Prve letalske nesreče so se začele dogajati že od samega začetka dobe letalstva, zaradi nepopolnosti prvih modelov letal.
- Kaj je varnejše, letalo ali vlak? V prometu se varnost izračuna s številom umrlih na 160 milijonov poti. Torej, na železnici je ta številka 0,9 ljudi, na letalnicah 0,7 ljudi.
- Mnogi potniki se sprašujejo, katera so najvarnejša mesta na letalu. Leta 2013 je revija Popular Mechanics opravila raziskavo in ugotovila, da so najvarnejša mesta na letalu v repu. Torej, zdaj ne bi smelo biti dvoma, kje je med letenjem varneje sedeti.
- Prvi varnostni pasovi v zgodovini prevoza so se pojavili prav v letalih in ne v avtomobilu. Sedenje v repu letala s pripetim varnostnim pasom močno poveča verjetnost, da boste med nesrečo ostali nepoškodovani.
Dejansko na podlagi predstavljenih podatkov lahko varno rečemo, da so letalske karte najvarnejši način prevoza. Varnost leta je v večini primerov odvisna od strokovnosti pilotov, iznajdljivosti stevardes, pa tudi samih potnikov.
Tudi najbolj zanesljivo potniško letalo na svetu ne bo zagotovilo varnega leta, če bodo ljudje pri svojem delu malomarni, saj nebo ne odpušča lahkomiselnega odnosa, hudo kaznuje za napake in napake.
Avtor članka: Valery Skiba