Rudarska industrija, skupaj s proizvodnjo nafte, ostaja v sedanji fazi razvoja človeštva najpomembnejša, saj se brez najdragocenejših mineralov drugi sektorji gospodarstva ne morejo v celoti razvijati. Pridobivanje mineralov je precej zapleten in visokotehnološki postopek, ki zahteva uporabo posebnih strojev in opreme.
V svetovni avtomobilski industriji ni veliko proizvajalcev, ki so specializirani za proizvodnjo težkih rudarskih tovornjakov. V tem pregledu predstavljamo največje rudarske tovornjake vodilnih podjetij, ki se uporabljajo za prevoz kamnin v največjih kamnolomih na svetu.
Te velikane razporedimo po enem najpomembnejših kazalcev - nosilnosti.
Največji rudarski tovornjaki na svetu:
12
Hitachi EH5000AC-3
Japonski proizvajalci avtomobilov so nesporni vodilni v proizvodnji različnih vozil, vključno s težkimi tovornjaki. Tovarna Hitachi je leta 2012 začela uporabljati model EH50000AC-3.
Nosilnost in moč stroja ustrezata najsodobnejšim zahtevam, ki jih na tej stopnji razvoja postavlja rudarska industrija. Njegova nosilnost je 326 ton, elektrarna pa skupaj s 16-valjnim dizelskim motorjem zagotavlja veliko prometa in dokaj visoko hitrost 90 km na uro.
Upoštevajte, da ima ta avtomobil največji jekleni okvir od vseh že sestavljenih avtomobilov Hitachi.
11
Caterpillar 795f ac
Ameriški oblikovalci in inženirji so razvili električni tovornjak, ki izboljšuje manevrirnost in vodljivost težkega in velikega stroja.
Kiper 795F AC je bil prvi na svetu, ki ga je proizvajalo ameriško podjetje z električnim pogonom z uporabo izmeničnega toka. Ne stojite ob strani in izboljšajte delovanje. Zmogljiv menjalnik zagotavlja stabilnost in prepustnost, njegova nosilnost pa znaša 313 ton.
Ameriški smetišče lahko doseže hitrost 64 km na uro. Poleg tega se proizvajajo z dvema telesnima modifikacijama, od katerih je ena sposobna prevažati veliko količino kamnine.
10
Belaz 75600
Visokotehnološki avtomobil, ki lahko deluje v skoraj vseh podnebnih pasovih, pri nizkih in visokih temperaturah. Beloruski proizvajalci so veliko pozornosti namenili udobju in varnosti, pri montaži pa so uporabili najnovejše dosežke znanosti in tehnologije.
Kiper Belaz 75600 ima nosilnost 352 ton, moč pa zagotavlja dizelski motor, v obliki črke V z 18 valji. Poraba goriva tovornjaka je 201 g / kWh (1300 litrov na 100 km.). Avto ima visok križ in je stabilen na pobočjih in spustih velikih kamnolomov.
Hkrati se v tovarni nikoli ne sestavijo, na kraju obratovanja, kjer poteka zadnja montaža težkega tovornjaka, nastane montažna trgovina.
9
Terex MT 5500 AC
Severnoameriško podjetje Terex je ustvarilo stroj za uporabo v odprtih jamah, ki je sposoben opraviti veliko dela. MT 5500AC ima nosilnost 360 ton in skoraj 600 ton.
Moč 16-valjnega dizelskega motorja je 3.000 konjskih moči. Za večjo moč so proizvajalci poleg motorja z notranjim zgorevanjem vgradili še močan električni motor.
To je najnovejši model iz serije težkih tovornjakov Terex, vendar oblikovalci še naprej delajo na izboljšanju sistemov in komponent dvigala.
8
Komatsu 960E - 1K
Še en japonski velikan v slavnem obsegu 960 rudarskih tovornjakov E-1K iz Komatsuja. V svet ga je predstavil na razstavi maja 2008.
Avto uporablja menjalnik s pogonom na zadnja kolesa, motor pa ima zmogljivost 3.500 konjskih moči. Nosilnost japonskega velikana je 360 ton, skupna teža kolos pa je 635 ton. Delovanje vseh sistemov in elementov zagotavlja zanesljivo elektroniko vodilnih podjetij.
Dolžina tega ogromnega avtomobila je 15,6 metra in ima kljub svoji impresivni velikosti veliko manevrsko sposobnost in razvija veliko hitrost do 100 km na uro ter se lahko prosto giblje po javnih cestah.
7
Belaz 75601
Še en junak beloruskih avtomobilskih proizvajalcev težke opreme Belaz 75601, ki lahko v njegovo karoserijo prevzame tovor s skupno težo 396 ton.
Zasnovan je bil posebej za prevoz velikih kamnov, pa tudi prevelikega tovora. Leta 2010 so ga začeli uporabljati v ruskih kamnolomih in se že od prvih dni uveljavil kot zanesljiva in poceni oprema.
Pri kupcu je zelo priljubljen, saj je tovornjak nezahteven pri vzdrževanju, ima veliko prometa, in kar je najpomembneje - lahko deluje v vseh podnebnih razmerah, tudi pri temperaturah do -50 stopinj Celzija.
6
Liebherr T 284
Nemško podjetje je ustvarilo avtomobil, ki je opremljen z motorjem z nazivno močjo 3.650 konjskih moči. Skupaj z drugimi strukturnimi elementi vam ta moč omogoča prevoz kamnin, katerih teža je 400 ton.
Na fotografiji: tovornjak cisterna Liebherr T 284 in največji rudarski bager na svetu R & N 4100 HRS
Po drugi strani ima E284, zahvaljujoč podvozju, odlično terensko sposobnost in manevrsko sposobnost. Poleg tega ima menjalnik dizelsko-električni štirikolesni pogon.
Značilnosti modela so, da je glede na namen in delovne pogoje mogoče namestiti različne motorje različnih dizajnov in moči. Mogoče je bilo doseči visoko hitrost, smetarski tovornjak nemških oblikovalcev se lahko premika s hitrostjo 100 km na uro.
5
Terex MT 6300AC
V zasledovanju moči in nosilne zmogljivosti so Američani ustvarili model 6300AC, ki je zmožen vkrcati 370 ton na krov, skupna teža avtomobila pa je 600 ton.
Pravzaprav gre za skupen kanadsko-ameriški izum, ki se v kariernem delu pogosto uporablja od leta 2008. Tovornjak se je uveljavil kot stabilna in visoko zmogljiva oprema.
Na MT 6300AC je nameščen planetarni menjalnik, dobro premišljena prenosna shema pa omogoča enakomerno porazdelitev bremena na tleh, kar zagotavlja stabilnost in manevriranje.
4
Caterpillar 797f
Ta model daleč presega svoje predhodnike, ki jih je ustvarilo eno ameriško podjetje specializirane opreme, po moči in nosilnosti.
Prekucnik je dolg skoraj 15 metrov in visok 6,5 metra, prevaža pa lahko 400 ton kamnine in premoga. 20-valjni dizelski motor prinese 3.370 konjskih moči.
Upoštevajte, da je to rekorder po hitrosti med kolegi na svetu, saj lahko velik tovornjak doseže hitrost 110 km na uro. Edino, kar odvrača kupce, so visoki stroški stroja.
3
WTW 220E
Kitajske rudarske tovornjake predstavljajo na svetu visokotehnološka oprema, kjer je vsak detajl in mehanizem premišljen do najmanjših podrobnosti. V tej vrsti izstopa vozilo WTW 220E iz Kitajske, ki lahko prevaža tovor, težak 220 ton.
To v primerjavi z vodilnimi ni toliko, a avtomobil izpostavlja številne oblikovne novosti. Prvič, gre za prenos 8 osi, na katerega je pritrjenih 16 koles. Drugič, 12 koles ima lastne elektromotorje, kar bistveno poveča sposobnost teka in manevrskosti avtomobila.
Poleg tega vodijo vsi pari koles, kar enakomerno porazdeli obremenitev in omogoča, da se stroj v omejenem prostoru zlahka vrti na mestu.
2
Bucyrus MT 6300AC
Dvoosni tovornjak smetišča ameriškega podjetja je nadvse prehoden tovornjak prekucnikov ultra klase s skupno nosilnostjo 363 ton.
Dimenzije stroja, pa tudi moč so prav tako neverjetne. Višina avtomobila je 7,9 metra, širina pa 9,7 metra, dolžina kabine s karoserijo je 15,5 metra. Izšla je leta 2007 pod imenom "Unit Rig", a je po prodaji podjetja pridobila svoje trenutno ime.
Za razliko od ameriških Caterpillar tovornjakov je ta tovornjak relativno počasen. Največja dovoljenost tega velikana je hitrost 65 km na uro.
1
BelAZ 75710
Model 757710 beloruskega avtomobilskega obrata je trenutno največji rudniški tovornjak na svetu, z nosilnostjo 450 ton.
A niso samo tehnične zmogljivosti neverjetne, temveč tudi dimenzije zmogljivega stroja. Visok je 8,16 metra in nekaj več kot 20. Opremljen je s kariernim velikanom z dvema dizelskima motorjema s prostornino 8.500 konjskih moči.
Prepustnost težkih tehnoloških cest in pobočij kamnoloma omogoča zanesljiv menjalnik in 8 koles s pnevmatikami brez cevi. Model so prvič predstavili na vadbišču v Zhodinu v počastitev 65-letnice beloruskega avtomobilskega obrata, v našem pregledu pa je na fotografiji moč videti velik rudarski tovornjak.
Povzemite
Za zaključek ugotavljamo, da je uporaba takšnih smetišč močno optimizirala proces rudarjenja. Rudniški tovornjaki sveta lahko opravljajo različne funkcije, njihovo tehnično polnjenje pa nudi visoko zmogljivost, varnost in udobje za voznike.
Strinjate se, da na fotografiji njihove velikosti vzbujajo spoštovanje in preprosto presenečajo z močjo človeške misli, ki je sposobna ustvariti tako ogromno in visoko zmogljivo opremo.
Na TheBiggest.ru si lahko ogledate članek o drugih večjih tovornjakih na svetu.
Avtor članka: Valery Skiba