Nadarjeni (ali celo briljantni) oblikovalec Ferdinand Porsche je svoje podjetje ustanovil leta 1931, še ne vedoč, da bo njegov avtomobil trg obrnil na glavo. Skrb je bila že večkrat prepoznana kot najdonosnejša (to je, da Porsche zasluži več kot BMW, Ferrari in vsi drugi), njeni izdelki pa veljajo za standard sloga.
Danes smo se odločili, da odpokličemo najdražje avtomobile te znamke in namestimo najdražji Porsche.
Seznam
- 10. Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2012, 2.000.000 USD
- 9. Porsche 911 GT1 (993) Cestni avtomobil 1996, 2.000.000 USD
- 8. Rinspeed zaZen 2006, 2.000.000 USD
- 7. Porsche 959 1987, 2.180.000 dolarjev
- 6. Porsche 911 GT1 (996) Cestni avtomobil 1998, 2.200.000 USD
- 5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, 2.310.000 USD
- 4. Porsche 911 GT2 (993) 1995, 2.400.000 USD
- 3. Rinspeed Beduin 2003, 2.500.000 USD
- 2. Porsche 918 Spyder Concept 2010, 3.000.000 USD
- 1. Porsche Mission E Concept 2015, 4.000.000 USD
10. Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2012, 2.000.000 USD
Avtorja so predstavili na avtomobilskem salonu v Parizu, in čeprav vrhunec programa ni bilo, je veliko pozornosti pritegnilo (nenazadnje tudi zaradi cene).
Koncept telesa Panamera sport turismo - to je prihodnost Porschejevih športnih avtomobilov: previsi so kratki, pokrov prtljažnika je velik - športni in funkcionalni.
Konceptni avtomobil združuje dimenzije premium avtomobila z udobjem luksuzne notranjosti. Sport Turismo ima širino 1 990 mm, višino 1401 mm in dolžino 4950 mm.
Njegovi smerniki in stranske luči so vgrajeni v luči v obliki črke C, znane kot C-rezila, ki so nameščene v velikih zračnih odprtinah na sprednji strani.
Panamera Sport Turismo pogonska tehnologija zaključuje naslednjo fazo poimenovanja hibridnega modula podjetja, ki je na sprednjih krilih označena z e-hibridom. Konceptni avtomobil s svojo največjo močjo 416 KM Zasnovan za vožnjo v električnem načinu pri hitrostih do 130 km / h in lahko prevozi razdalje več kot 30 km.
Sport Turismo ponuja tudi impresivno porabo goriva NEDC: njegova skupna poraba je manj kot 3,5 litra na 100 km, emisije CO2 pa manj kot 82 g / km.
9. Porsche 911 GT1 (993) Cestni avtomobil 1996, 2.000.000 USD
S oživitvijo mednarodnih dirk športnih avtomobilov sredi 90. let prejšnjega stoletja, zahvaljujoč seriji BPR Global GT (ki je pozneje prerasla v FIA GT Championship), je Porsche izrazil zanimanje za vrnitev na dirke športnih avtomobilov in začel razvijati svoj model za kategorijo GT1.
Avtomobili v tej kategoriji so bili prej močno spremenjene različice cestnih avtomobilov, kot sta McLaren F1 in Ferrari F40.
Tako se je leta 1996 pojavilo Porsche 911 GT1 (993) Cestni avtomobil, ki se je v nasprotju s pričakovanji izkazal za športni avtomobil za ceste, ne dirkalne steze.
Po nekoliko rafiniranem in poimenovanem 911 GT1 Straßenversion je Porsche svetu dal pravo legendo, ki zdaj stane približno dva milijona dolarjev.
8. Rinspeed zaZen 2006, 2.000.000 USD
28. februar 2006 svetovna premiera na avtomobilskem salonu v Ženevi Rinspeed "zaZen"ustvaril priznani švicarski oblikovalec Frank M. Rinderknecht. Predstavil je svojo vizijo avtomobila prihodnosti, nekakšno "avtomobilsko razsvetljenje" na štirih kolesih.
Avtomobil je bil izdelan v sodelovanju z Bayer MaterialScience, enim največjih svetovnih proizvajalcev plastike. Po mnenju mnogih je zaznamoval tehnično revolucijo, saj se njena prozorna zadnja streha spremeni v svetlobno holografsko območje.
Kot da bi od nikoder zasvetila tretja zavorna luč s podobnega plavajočega prozornega trdega dna. Lepa, futuristična, elegantna in draga. Zelo drago.
7. Porsche 959 1987, 2.180.000 dolarjev
Potovalna različica Porsche 959 debitiral na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 1985 kot model iz leta 1986, vendar so številne težave zamudile proizvodnjo več kot eno leto.
Avto je bil narejen v dveh trim nivojih: "Sport" in "Comfort", prve dobave pa so se začele šele leta 1987.
Športni avtomobil je debitiral po ceni 431.550 DM (225.000 USD), kar je bil takrat impresiven znesek. Proizvodnja se je končala leta 1988, končanih je bilo 292 avtomobilov. Skupno je bilo zgrajenih 337 avtomobilov, vključno s 37 prototipi in vsaj en ostanek v zgodovinski dvorani Porsche v Stuttgartu v Nemčiji.
6. Porsche 911 GT1 (996) Cestni avtomobil 1998, 2.200.000 USD
Porsche 911 GT1 (996) - To je posodobljena različica avtomobila, o katerem smo govorili v devetem odstavku, izdan za sezono 1998.
Zasnovan za konkurenco z novo Toyota GT-One in Mercedes-Benzom CLK-GTR je 911 GT1-98 dobil karoserijo, ki je imela več skupnega s tradicionalnimi športnimi prototipi kot prejšnja dva modela.
Manekenka je izpolnila pričakovanja družbe in ji prinesla zmago na dirkah v Le Mansu.
5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, 2.310.000 USD
Po odhodu iz formule 1 ob koncu sezone 1962 se je Porsche spet osredotočil na dirke v športnih avtomobilih.
904 carrera gts je debitiral konec leta 1963 v dirkaški sezoni 1964 kot naslednik modela 718, ki je bil predstavljen leta 1957 in je do takrat zastaral.
Novi GTS je prejel ceno 7.245 dolarjev in bi do 100 km / h lahko pospešil v 6 sekundah, največja hitrost pa je bila 260 km / h.
4. Porsche 911 GT2 (993) 1995, 2.400.000 USD
Porsche 911 (993) GT2 Opremljen je s podaljšanimi plastičnimi krili in velikim zadnjim krilom z opornimi baloni za boljše hlajenje motorja.
Prvotni motor s 3,6 litra zmore dovajati največjo moč 430 "konjev".
Ker so bili avtomobili izdelani v skladu s pravili razreda GT2, so bile cestne različice ustrezno imenovane (vendar označene kot 911 GT).
3. Rinspeed Beduin 2003, 2.500.000 USD
S pritiskom na gumb Rinspeed beduin se lahko iz prostornega dvosedežnega tovornjaka spremeni v športnega, a hkrati prostornega štirisedežnega vagona s elegantnim terenskim videzom (v manj kot desetih sekundah).
Skoraj čarobno zaporedje preobrazbe se začne z dvema elektromotorjema, ki poganjata dvižnike, da dvigneta celotno streho avtomobila. Sprednji del strehe se nato zloži in dejansko postane okno prtljažnih vrat, zadnji del strehe pa se spremeni v tovorno paleto.
Zadnja vrata so prav tako na električni pogon in jih je mogoče spustiti, da se paleta podaljša za dodatnih 45 cm do celotne dolžine 185 cm.
Uporablja se lahko za prevoz kosovnega blaga ali služi kot postelja, ki na dopustu ne škodi.
2. Porsche 918 Spyder Concept 2010, 3.000.000 USD
Koncept Porsche 918 Spyder Združuje dirkalne zmogljivosti visoke tehnologije in električno mobilnost z veliko prednostmi: emisije CO2 le 70 gramov na kilometer s porabo goriva tri litre na 100 kilometrov.
To je resnično izjemen rezultat tudi za izjemno kompakten mestni avtomobil, še posebej v kombinaciji z zmogljivostmi supercarjev in pospeševanjem od mirovanja do 100 km / h v samo 3,2 sekunde in najvišjo hitrost 320 km / h.
1. Porsche Mission E Concept 2015, 4.000.000 USD
Pod tanko obliko Koncept Porsche Mission E skrita sta dva sinhrona motorja s trajnim magnetom. Dajo skupno 600 KM, kar je dovolj, da ga do 100 km / h pospešite v samo 3,5 sekunde, do 200 km / h pa v manj kot 12 sekundah.
Karoserija avtomobila je veličastna: spredaj so LED matrični žarometi združeni s pokrovom v stilu 911 in sprednjimi blatniki, bočne in široke zadnje luči pa so videti kot znani Porsche.