Z razvojem civilizacije se je moralo človeku podrejati rast prebivalstva in mest, nepremostljive reke, ogromna jezera, brezna gora, ravnine. Da bi to naredili, začeli graditi mostove.
Verjetno so bili prvi mostovi na svetu debla dreves, ki so jih odmetavali skozi majhne potoke in ravnine. Nato so bili mostovi položeni iz kamna. Z razvojem arhitekture so se začeli izboljševati ne le v moči, trdnosti, ampak tudi v lepoti.
Danes ni samo sredstvo za prečkanje avtomobila, kolesa, katerega koli drugega vozila ali zgolj osebe določene poti, temveč tudi vizitarska karta mesta.
V tem članku lahko ugotovite, kateri mostovi so najlepši na svetu (po podatkih most-bauty.ru).
Najlepši mostovi na svetu:
1
Pont du Gard, Francija
Pont du Gard je neke vrste oskrba z vodo Nimes iz Uzèsa, zgrajena v 1. stoletju našega štetja. Akvadukt ima 3 stopnje, na samem dnu 6 žarkov, nato 11 in na vrhu 35 žarkov.
Pont du Gard je najvišji akvadukt, ohranjen iz dobe antičnega Rima, postavljen v Franciji. Povezuje bregove reke Gardon v bližini Remulana. Njegova dolžina je 275 metrov, višina pa 47 metrov. Most je na seznamu Unesca od leta 1985.
2
Akashi Kaikyo, Japonska
Ta vzmeteni most so začeli graditi leta 1988, Akashi-Kayke pa je uradno odprl aprila 1998.
Glavni cilj mostu je povezati mesti Kobe in Awaji, ki se nahajata na različnih otokih, ločenih z ožino Akashi. Vstopi na avtocesto, ki povezuje Honshu in Shikoku.
Akashi-Kaikyo dvakratni rekorder Guinnessove knjige rekordov: po dolžini in višini. Dolžina mostu je 3 911 metrov, višina pa 298 m, kar je bistveno več kot 90 nadstropij stanovanjske stavbe. Vozovnica na mostu z avtomobilom je velika, zato mnogi vozniki raje prečkajo ta kraj po staromodni poti, s trajektom. Obenem tukaj na dan vozi več kot 25.000 avtomobilov.
Zanimivo dejstvo: če poravnate vse jeklene palice nosilnih kablov Akashi-Kaykyo, potem jih bo dovolj, da globino ovijete več kot 7-krat.
3
Brooklyn Bridge, New York
Eden najstarejših v ZDA je Brooklyn Bridge. Po končani gradnji je bil prepoznan kot največji med obstoječim in prvi most z jeklenimi palicami. Glavni namen njene gradnje je povezava Brooklyna in Manhattna skozi ožino Vzhodne reke.
Pešci se lahko premikajo tudi skozi strukturo. Zanje je bil zgrajen dvignjen srednji del. Po njej se vozijo tudi kolesarji.
Brooklyn Bridge ni le nacionalna zgodovinska znamenitost, ampak tudi hollywoodska filmska zvezda. Zato je klicna kartica New Yorka. Za postavitev konstrukcije, dolge 1825 metrov in široke 26 metrov, je bilo potrebnih 13 let. Svečano odprtje je bilo 24. maja 1883.
Arhitektura Brooklynskega mostu je osvetlitev začela poudarjati ponoči od osemdesetih let. In leta 2006 je bilo odkrito dobro kamuflirano zavetišče za bombe, zgrajeno med hladno vojno. V njej so odkrili velike zaloge potrebščin in kompletov za reševanje. Z njim je povezana tudi tragedija, ki se je zgodila 2. julija 2014 ob 19.40. Del tega je v tem času propadel. 5 ljudi je bilo poškodovanih.
4
Henderson Waves, Singapur
Valovni most Henderson je zasnoval arhitekturni urad Londona in Singapurja. Njegova gradnja se je začela leta 2006, dokončana pa leta 2008. Po svojem videzu spominja na kačo, ovito okoli velike veje. Povezuje 2 mestna parka Maun Faber in Park gričev Telok Blanga.
Jekleni okvir je obložen z deskami iz gozda Balau, ki se ponoči romantično uskladijo z LED osvetlitvijo. Dolžina je 294 metrov, širina pa 36 metrov. Zaradi česar je najvišji v Singapurju in najbolj zaželen za obisk med uredniki most-beauty.ru.
Henderson Waves je najvišji Singapurski most, ki ga turisti radi obožujejo. Iz niš, ki so v vsakem od 7 valov in so opremljene s klopi, si lahko ogledate lepote Singapurja, srečate zori in uživate v sončnem zahodu.
5
Golden Gate, San Francisco
Most Golden Gate je vizitka San Francisca. Njegova poklicanost je povezati samo mesto z južnim delom okrožja Marin. Prebivalci so to sanjali, še pred začetkom gradnje. Od odprtja je bil do leta 1964 največji most na svetu.
Dolžina Golden Gate je 2737 metrov, širina pa 27,4 metra, višina nosilcev nad vodo pa 227 metrov. Gradnja se je začela 5. januarja 1933, 27. maja 1937 pa so ob šesti uri zjutraj stopili prvi pešci. Naslednji dan so na predsednikov signal potovanja postala mogoča za prevoz.
Most ima svojo žalostno zgodbo. Mnogi se odločijo, da bodo tukaj končali svoje življenje. Število umrlih v 70 letih presega 1200. Le nekaj jih uspe preživeti po padcu z mostu. Hitrost leta med padcem z mostu doseže do 100 km / h, čas padca je 4 sekunde.
Najmlajša skakalka je petletna deklica, našli so jo pri očetu, ki se je odločil za samomor. Obstaja tablica, namenjena samomorilcem, ki kliče po premisleku.
6
Royal Gorge, Colorado
Foto: SidewaysSarah | flickr.com
Od reke Arkansas do samega mostu, višine 400 metrov. Dihanje s takšne višine. Ne bodo vsi imeli poguma, da bi stopili na most, zavedajoč se, kakšno brezno mu je pod nogami.
Gradnja Royal Gorge je stala 18 milijonov ameriških dolarjev. Gradnja je trajala le šest mesecev in leta 1929 so jo odprli.
Kraljevska soteska je dolga 387 metrov in široka 5 metrov. 2100, prav toliko jeklenih niti drži most, njihova teža je 300 ton. Sam lahko zdrži obremenitev 100 ton.
7
Helix, Singapur
Helix Bridge je prvi ukrivljen most na svetu. Navzven spominja na vijačnico DNA. To je most za pešce, zgrajen v skladu z vsemi pravili Feng Shui. Otvoritev se je zgodila leta 2010, ideja arhitektov pa je povezana s prenovo človeškega telesa. Za njegovo tehnično edinstvenost so porabili 83 milijonov dolarjev.
Helix ima povezovalno vlogo, ki povezuje sprehajališča in proge. Posebnost mostu v obliki, ki se od njega odpira. Ima razgledne ploščadi in klopi, ki omogočajo občudovanje vsakdanjega ognjemeta nad zalivom.
8
Rialto, Italija
Arhijski most Rialto je eden od štirih mostov, ki se nahajajo na Velikem kanalu v Benetkah. Prejšnje strukture, zgrajene na tem mestu, so propadale. Zgrajena je bila v XVI stoletju na prehodu 1588-1591. Kritiki so se namučili, ko je zasnoval mladi arhitekt Antonio de Ponte, vendar še vedno stoji.
Njegova dolžina je 48 metrov, širina pa 22,9 metra. Višina Rialta je 7,32 m.
9
Stari most, Bosna in Hercegovina
Stari most ob pešcih poteka skozi reko Neretvo v Mostaru. Leta 1993 so hrvaški osvajalci uničili most predhodnika. Stari most je njegova natančna kopija, odprt je bil leta 2004 in vpisan na Unescov seznam svetovne dediščine.
Dolga je 29 metrov in široka 4 metre, 24 metrov nad vodo Potapljanje je zabava za turiste in zaslužek lokalnih prebivalcev. Ker je voda v Neretvi zelo mrzla, potrebujete kakovostno opremo in izkušenega inštruktorja.
10
Ponte Vecchio, Firence
Najstarejši v Firencah je most Ponte Vecchio, ki se nahaja v najožji odprtini reke Arno. Njen videz se od njegovega odkritja leta 1345 ni spremenil. Od nekdaj so bile mesnice, danes tukaj prodajajo nakit in lokalne spominke.
Arhitekt Neri di Fioravanti ni mogel zgraditi zanesljivega mostu, ampak ga narediti tudi elegantnega. Na obeh straneh so hiše iz XIV stoletja, na sredini razpona stavbe se končajo in odpirajo ravno opazovalno ploščo. Zasnova je sestavljena iz 3 lokov. Osrednja - 30 metrov, bočna na 27. Višina se giblje od 3,5 do 4,4 metra.
Značilnost mostu je Koridor Vasari. Njegov arhitekt je za Cosimo I naredil tako, da je lahko poslušal, kaj govorijo običajni ljudje in se prosto gibajo. Druga zanimivost kraja je doprsni kip Benvenuto Cellini, na katerega ljubitelji pripnejo ključavnice ljubezni. Kot tudi opazovalna plošča Hitlerja, zgrajena med drugo svetovno vojno.
11
Most Oresund, Švedska
Most Öresund poteka skozi ožino Öresund in je najdaljša kombinirana cestna in železniška cesta. Njegova glavna naloga je združiti danski Kopenhagen in švedski Malmö.
Tunelski most vsebuje 2 železniška tira in 4 avtocestne steze. Njegova gradnja je trajala 4 leta. Gradnja je bila končana 14. avgusta 1999. Sredi mostu se je danski princ srečal s švedsko princeso, da bi označil zaključek gradnje. Uradno je bil odprt 1. julija 2000. Za tiste, ki vstopajo na Švedsko, se plača kotizacija; vstop na Dansko je prost.
12
Viadukt Millau, Francija
Viadukt, ki je ostal s kablom, zadnja povezava avtoceste A75, prečka reko Tarn. Odgovoren je za visoke hitrosti prometa od Pariza do Beziersa.
Most je bil odprt 14. decembra 2004 na podlagi koncesijske pogodbe med francosko vlado in francoskim oblikovalskim podjetjem za obdobje 78 let, od tega 3 za gradnjo, preostali čas je namenjen za obratovanje. Garancijsko obdobje je 120 let.
Viadukt je postavil 3 svetovne rekorde:
► Najvišja podpora na svetu: P2 - 244,96 metra in P3 - 221,05 metra.
► Višina opore s pilonom: njihova višina doseže 343 metrov.
► Svetovni rekord v višini spleta: 270 metrov nad tlemi na najvišji točki.
► Dolžina viadukta doseže 2.460 metrov in širina 32 metrov. Višina doseže 343 metrov, kar je 20 metrov nad Eifflovim stolpom.
13
Bosforjev most, Turčija
Bosforjev most je bil prvi viseči most čez Bosfor. Povezuje evropski in azijski del Istanbula. Odprto 29. oktobra 1973. Hkrati je bila sama gradnja načrtovana leta 1950. Ob odprtju je bil most 4 na seznamu najdaljših vzmetenih mostov. Najdlje zunaj Amerike. Danes je 22. na seznamu najdaljših mostov na svetu.
Dolžina Bosforjevega mostu je 1.560 metrov, širina pa 33 metrov. Cesta se nahaja 64 metrov od površine reke. Vsak dan prečka več kot 200.000 transportnih enot, ki prevažajo približno 600.000 ljudi. Zasnova značilnosti je, da je gibanje pešcev na njej popolnoma prepovedano. To se naredi, da preprečimo, da se samomori pogosto pojavljajo. Potovanje po Bosforjevem mostu je plačano.
14
Most vzdihov, Italija
Most vzdihljajev je mojstrovina arhitekture. Eden od mostov v Benetkah, ki prečka kanal Rio di Palazio. Zasnoval in zgradil ga je Antonio Conti leta 1602.
Njegova poklicanost je združiti sodno dvorano - Doževo palačo in stavbo zapora.
Ime, ki ga je prejel, še zdaleč ni bilo romantično. Vzdihi sodijo obsojenci, ki prečkajo zaprt most in zadnjič pogledajo Benetke. Na svetu je še nekaj podobnih vzdihljajev, ki so po videzu podobni Benečanom. To je Most vzdihljajev v Cambridgeu (Anglija), Hartoidni most v Oxfordu. Obstajajo tudi v Nemčiji, na Švedskem in v Las Vegasu.
15
Si-o-se Paul, Iran
V prevodu C-o-se Paul zveni kot "triintrideset mostov" ali "triindvajset razponov". Gradnja se je začela leta 1599, dokončana pa leta 1602. To je eden od 11 mostov Isfahana, ki prečkajo reko Zayande. Glavna naloga je povezati mesto Isfahan z armensko kolonijo Julfa.
Most je okrašen s tradicionalno čajnico. Njegova skupna dolžina je 290 metrov in širina 13,5 metra. Skupaj je 33 razponov, ki pojasnjujejo ime. Obe strani vozišča sta okrašeni z arkadami.
16
Sončne ure v Reddingu
Sončni most prečka reko Socramento. Zasnovan most Santiago Calatrava. Leta 1990 jih je mesto dodelilo milijon, toda ocena Calatrave je pokazala, da potrebuje milijon več. Čez nekaj časa je bilo odločeno, da se ta denar nameni za gradnjo, saj naj bi ga "obudili". In res, že v prvem letu po odprtju se je število ljudi, ki želijo obiskati zaliv želv, povečalo za 42%.
Zakaj ima takšno ime? Dejstvo je, da ta velikanska struktura resnično služi kot sončni zahod. Podpora ni nič drugega kot 66-metrski gnomon.
Namenjen je pohodništvu in kolesarjenju. Zanimivo je lahko dejstvo, da je sončna slika prikazana v učbeniku fizike kot jasen primer odpornosti nestandardnega dizajna do naravnih sil.
17
Lupu, Kitajska
Glavni cilj mostu je povezati poslovno okrožje Šangaj Pudong in staro okrožje Luwan. Lupu igra tudi razkladalno vlogo za prometne poti. Gradnja se je začela leta 2000, končala pa 23. junija 2003. Most Lupu je dolg 3900 metrov in širok 28,7 metra.
Posnetek: drugi najdaljši ločni most, prvi jekleni ločni most na svetu.
18
Langkawi Sky Bridge, Malezija
Nebeški most se imenuje zaradi zasnove. Odsotnost spodnjih opore daje vtis, da visi v zraku, saj je zelo visok, ki povezuje vrhove gore Ganung. Obesi se na 8 kablov, nameščenih na enem nosilcu. Zahvaljujoč vetru se iluzija krepi.
Dolžina je 125 metrov, širina pa 1,8 metra. Ker ima ukrivljene oblike, je njegova višina na različnih točkah različna. To se naredi, da bi lepoto otoka preučili z različnih zornih kotov.
Odpiranje mostu za pešce se je zgodilo konec leta 2004 - začetek leta 2005. Posebnost je tudi način, kako se povzpeti - gre za žičnico, dolgo 2,2 km. Njen začetek je v vzhodni vasi, konec pa na prvi opazovalni ploščadi.
19
Chenyang, Kitajska
Chenyang imenujejo tudi most dežja in vetra. Njegova gradnja je bila dokončana leta 1916. Med gradnjo so se spoštovale vse tradicije Kitajcev. Lepi gazebo pod streho za priložnost, da se skrijete v slabem vremenu. Skupaj so 3 nadstropja.
Zanimivo dejstvo: pomanjkanje nohtov v strukturi. Čeprav je zgrajena iz lesa in kamna. Njegova dolžina je 64,4 metra, širina pa 3,4. Višina je 10,6 metra od vode. Glavna naloga gradnje je povezati dve veliki vasi. Prepustnica je plačana in znaša 69 juanov. Za študente je honorar za polovico manj.
20
Magdeburški vodni most, Nemčija
Oktober 2003 je bil odprt Magdeburški vodni most. Njegova gradnja je skupaj trajala 6 let, 68.000 m³ betona in 24.000 ton jekla in približno 640 milijonov dolarjev.
Njegova naloga je povezati berlinsko pristanišče in pristanišča Ren. Pred erekcijo so vsi uporabljali ladje, ki so morale narediti kljuko 12 km. Njegova dolžina nad kopnim je 690 metrov, nad vodo pa 228 metrov.
Na spletni strani most-beauty.ru lahko spoznate najlepše gotske katedrale v Nemčiji.
Zaključek
Na fotografiji: Praga, Češka.
Da, na tem seznamu ni bilo veliko lepših stavb. Kateri izmed njih se vam zdi, da si zasluži uvrstitev na lestvici najlepših mostov na svetu? Odgovore napišite v komentarje.
In odločili smo se, da svoj članek dopolnimo s številnimi fotografijami, ki prikazujejo druge nič manj lepe mostove planeta.