Na sodobnih gradbiščih, razvoju mineralnih surovin, postavitvi velikih cevovodov lahko najdete najrazličnejšo opremo, predvsem pa bagri navdušujejo s svojo močjo in velikostjo.
Ti zemeljski premični stroji so opremljeni z najsodobnejšo opremo in mehanizmi, zaradi česar lahko opravljajo različne funkcije. Vodilna svetovna podjetja vodijo neodgovorjeno razpravo o ustvarjanju največjega in najbolj zanesljivega mehanizma. Rezultat njihove konkurence je bil, da so danes največji bagri sposobni izvajati zahtevne operacije v težkih pogojih in v kakršnih koli podnebnih pasovih. TheBiggest.ru se je odločil ugotoviti, kateri je največji in najzmogljivejši bager na svetu.
Največji bagri na svetu
Glede na način delovanja in njegovo glavno uporabo lahko bagre razdelimo v dve veliki skupini. Prva so hidravlični bagri, namenjeni za nakladanje zemlje in kamnin, druga skupina pa so rudniški bagri, ki so zmogljivejši in ne morejo samo pošiljati, temveč tudi samostojno proizvajati kamnine.
Najprej predstavimo prvo skupino in ugotovimo, kateri je največji hidravlični bager.
Komatsu PC8000
Ta velikan, sestavljen v znanem japonskem podjetju, se uporablja v rudarski industriji, pa tudi v metalurgiji. Njegova teža je 722 ton, njegova zmogljivost pa je nekaj več kot 4 tisoč konjskih moči.
Specializirani mehanizmi in moč stroja omogočajo pošiljanje in razvoj velike količine različnih tovorov, njegova glavna značilnost pa je dobra manevriranost in stabilnost.
Proizvajalci so veliko pozornosti namenili varnosti voznika, zato ima kabina dodatno ojačitev.
OS Demag H740
Mehanizem, katerega teža je 744 ton, je bil posebej zasnovan in sestavljen za delo v peščenih jamah Kanade. Prostornina vedra je 40 kubičnih metrov, moč njegovih dveh dizelskih motorjev pa je skoraj 4 tisoč konjskih moči.
Naročil ga je bil leta 1999, danes pa je potreben velik hidravlični bager in opravlja veliko dela. Glavno orodje njegovega dela je široka lopata, ki je nameščena pred strojem.
Ta model je precej zanesljiv, na kar kažeta dolga življenjska doba in zmogljivost.
Liebherr r9800
Z montažne linije švicarskega podjetja je prišel velik model nakladalca R9800 in je zasnovan za delo v kamnolomih za nalaganje mineralov v vozila.
Zmogljivost in moč žlice vam omogočata, da v kratkem času opravite veliko dela, in kar je najpomembneje, da lahko delate brez zaustavitev in polnjenja do 3 dni.
Na bagerju je nameščen močan hidravlični sistem. Samostojno podvozje se premika po kraju dela in po avtocesti.
Hitachi EX8000-6
Ta sodoben model japonskih bagerjev je v mnogih pogledih in kar je najpomembneje po zmogljivostih veliko boljši od prejšnjih modelov te linije. Na primer, njegov predhodnik Hitachi ex5500 6.
Skupna masa tega japonskega velikana je 811 ton, a tudi pri takšni masi so dovolj velike dimenzije, stroj je zelo manevrski. Žlica EX800-6 lahko hkrati dvigne tovor 75 ton.
Načeloma lahko opravlja kakršne koli naloge in dela v katerem koli podnebnem pasu in rudarskih pogojih.
Terex rh400
Vodilni po velikosti in zmogljivosti med največjimi hidravličnimi bagri
Ameriško podjetje "Terex" je ta model ustvarilo za izvajanje kompleksnih del v globokih kamnolomih. V celotni zgodovini razvoja zemeljskih in rudarskih strojev še ni bilo stroja s prostornino vedra 100 ton. Je tudi prvak pri pridobivanju kamnin na uro, skoraj 10 tisoč ton.
Kupci niso prizanesli svojega denarja, ki so ga vložili v nakup tako močne opreme, saj RH400 stane skoraj 14 milijonov evrov.
Rudarski bagri
Zdaj bomo predstavili največje rudarske bagre na svetu, ki jih predstavljajo tako gosenični kot sprehajalni stroji.
V 60. letih so oblikovalci in inženirji začeli z razvojem bistveno novega bagerja, ki je imel povsem poseben sistem premikanja in ni bil postavljen na gosenico gosenic, temveč na hidravlične ploščadi. Rezultat njihovega dela je bil ustvarjanje razmer velikega pohodnega bagerja.
Velik muzikan
In prvi na tem seznamu je največji pohodni bager iz Bucyrus-Erie (ZDA) s čudovitim imenom Big Muskie.
Bagerji tega razreda se pogosto uporabljajo v kamnolomih na velikih globinah, kjer se je težko spustiti na mehanizme na tirih. Med delom je "porabil veliko energije, ki lahko oskrbi z elektriko 30 tisoč domov.
Po 30 letih dela je bil razpuščen, vendar je naredil velik preboj v razvoju rudarske industrije. Tako je v zgodovini Great Muskie največji in najmočnejši pohodni bager v svojem razredu.
ESh 100/100
V tej seriji je treba omeniti največjega sovjetskega sprehajalnega bagerja, ki je z letala Uralmash prišel leta 1976. Takrat je bil to velik preboj v zavesti podobne tehnologije v ZSSR.
Zaradi prostornine vedra 100 kubičnih metrov se je produktivnost premoga premoga znatno povečala. Bil je tudi precej visok, saj je strela znašala 100 metrov, in mu je omogočil, da je prišel do težko dostopnih območij.
Po 15 letih dela sovjetske rudarske enote je bila razpuščena in odstranjena za odpad.
Marion 6360 "Kapetan"
Predstavljajmo si med največjimi bagri gosenice in redko kopijo, ki nam je ostala le v spominu in na fotografijah.
Po nesreči, ko je prišlo do okvare mehanizma, ki je povzročil požar, je bilo odločeno, da stroj vzamemo iz uporabe in ga odstranimo.
Zgrajena je bila leta 1965 in je bila zasnovana za opravljanje najrazličnejših del. Višina puščic je bila 67 metrov, Marion pa je tehtala več kot 13 tisoč ton.
Bager 293
V 70. letih so nemški oblikovalci in inženirji začeli ustvarjati novo linijo zemeljskih strojev, ki so lahko v težkih pogojih globokih kamnolomov z velikim naklonom delali in kopali premog.
Kot rezultat tega se je pojavil model Bagget, rotacijski Bagger 293 pa je daleč največji bager na svetu. Bagger 293 lahko na dan predela in odpelje 240 tisoč m³ kamnite mase. Samo pomislite, toda ta velikan proizvaja premog in kamnine, za izvoz katerih bo potrebnih skoraj 4 tisoč tovornjakov KAMAZ.
Dela v nemškem pridobivanju premoga, premog pa dobavlja z bagerjem na velike ploščadi za nadaljnji transport.
R&N 4100 HRS
Čas je, da predstavimo najmočnejši bager v Rusiji, katerega prostornina vedra je 57m³. Proizvajali so ga v Združenih državah Amerike, uporablja pa se za pridobivanje premoga v premogovnem bazenu Kuzbass.
Šele z njegovim zagonom je bilo mogoče znatno povečati obseg proizvodnje, danes pa bager pomaga pri pridobivanju do 15 milijonov ton premoga na leto.
Vse v avtomobilu je narejeno zaradi udobja upravljavcev, ki ga strežejo. Mehanizmi služijo dvema osebama, kabine pa imajo stranišča in prostor za sprostitev.
Kot lahko vidite, se veliki bagri uporabljajo predvsem v rudarskih kamnolomih in kasnejši pošiljki za prevoz.
Tehnološki napredek ne miruje in novi izzivi za rudarsko industrijo bodo v prihodnosti lahko spodbudili oblikovalce vodilnih svetovnih podjetij, da ustvarijo večje mehanizme, in seveda se bodo pojavile prave mojstrovine rudarske tehnologije.