Če poenostavljeno predstavljate zgodovino človeštva, lahko vidite, da gre za nenehno izboljševanje orožja. Iz kamna in palic, ki jih je človek prednik vzel za obrambo ali napad na sodobno orožje, ki lahko uniči Zemljo.
Človek se je naučil bojevati na kopnem, v zraku, morju in celo pod vodo. Človeštvo je samozavestno krenilo v smeri svojih sanj - osvojiti globine oceanov. Toda vsi projekti podmornice, začenši od antike, so se končali z neuspehom ali so bili bolj podobni kopalnim skalam.
In v XIX stoletju so sanje začele dobivati resnično obliko. Od fantastičnega Nautilusa Julesa Verna do nastanka prve podmornice je minilo malo časa. Konec XIX stoletja so nekatere države sveta začele uporabljati podmornice pri vodenju sovražnosti. V dvajsetem stoletju so se začeli izboljševati in zdaj globine oceanov plujejo čolne na jedrskem toku z izpodrivom več kot 45.000 ton, ki lahko na krovu nosijo tone smrtonosnega orožja.
To je o tako velikih čolnih in naša zgodba bo šla. Najprej pa prelistamo več strani zgodovine razvoja podmornice.
Podmornica Schilder
Prva vojaška podmornica se lahko upravičeno šteje za aparat ruskega izumitelja K. Schilderja.
Leta 1834 so s tega čolna izvedli prvo izstrelitev raket. Zasnova je bila v celoti kovinska zgradba z dolžino 6 metrov in višino 1,8 metra.
Čoln je bil oborožen z mino v obliki 16-kilogramskega plovila in izstrelka, ki se je sprostil skozi posebno cev, nameščeno na trupu.
Schilderjeve izkušnje in risbe so ruski oblikovalci široko uporabljali za ustvarjanje flote ruske podmornice.
Na naši spletni strani thebiggest.ru je zelo zanimiv članek o velikih zmagah ruske flote. Priporočamo, da ga preberete.
U-31
Ta nemška ladja je priznana kot najboljša jadrnica prve svetovne vojne. V obdobju od 1912 do 1915 je bilo zgrajenih 11 podmornic razreda U-31, ki so se dvakrat udeležile sovražnosti.
Nemčija, ki je v ustvarjanju in uporabi podmornic v mnogih pogledih prehitela bojevne države, je aktivno uporabila U-31 v prvem letu vojne. Štiri vozila tega razreda so postala najbolj krvavi morilci med prvo svetovno vojno.
Druga aktivna uporaba čolnov razreda U je bila leta 1917, ko je Nemško cesarstvo na vse načine poskušalo prisiliti države Entente in ZDA k predaji.
Čoln tega razreda U-35 je prvi na svetu po številu potopljenih ladij. Med vojno je njena posadka uničila 224 ladij.
Podvodni letalski prevoznik I 400
Japonske podmornice I 400, znane tudi kot "Sentoku" - največja podmornica iz druge svetovne vojne.
Dolžina jadrnice je dosegla 122 metrov, pretočnost 6.500 ton. Japonska podmornica bi lahko pri premikanju pod vodo dosegla hitrost do 18 vozlov v površinskem položaju in 6,5 vozlov. Čoln je po zasnovi lahko prevažal letala. Po uspešni operaciji v Pearl Harboru so Japonci nameravali s tovrstnimi čolni udariti neposredno ob celinski obali ZDA.
Leta 1942 so načrtovali izgradnjo 18 čolnov, vendar je vojna naredila prilagoditve in izstrelili so le 3 podmornice tipa I 400.
Teh bojnih podmornic v bitki niso nikoli obiskali. Po predaji Japonske so v ZDA leta 1943 prenesli 3 vozila in jih poplavili. Japonskim raziskovalcem je leta 2013 uspelo najti enega od čolnov I 400. Leži v globini 700 metrov od otoka Oahu.
I-400 je ostal največja jadrnica na svetu, vse do pojava jedrskih podmornic v 60. letih dvajsetega stoletja.
Navaga
V sovjetskem projektu 667A Navaga je bila ustvarjena cela vrsta strateških raketnih podmornic z balističnimi raketami R-27 na krovu.
Prvi čolni Navaga so bili predstavljeni leta 1958. Čoln je dolg 128 metrov in širok 11,7 metra. Trup te podmornice ima valjasto, racionalizirano obliko s premerom 9,5 m in je izdelan iz jekla Yu3. Trup 128 mm čolna je bil razdeljen na 10 predelkov. Popolna bojna oprema jadrnice je vsebovala 22 raket, od tega 2 z jedrskimi bojevnimi glavami. Na jadrnicah je bila nameščena visoko precizna navigacijska oprema, satelitska navigacija pa se uporablja od poznih 80-ih.
Usoda številnih jadrnic Project 667A Navaga je v marsičem žalostna. Po sporazumu z Združenimi državami Amerike o zmanjšanju oborožitve so bile odstranjene skoraj vse tovrstne podmornice.
Triumfan
Med izvajanjem tega francoskega projekta so bile od leta 1989 do 2009 zgrajene 4 podmornice. Izvajanje projekta Triumphant se je začelo leta 1982. Njegov cilj je bil nadomestiti zastareli model podmornice flote francoske mornarice.
Dolžina trupa podmornice tipa Triumphan znaša 138 metrov, njegova širina pa 14,5 metra. Čoln je oborožen s projektili razreda M45.
V primerjavi s prejšnjimi francoskimi projekti so na tej generaciji jadrnic izboljšani sistemi, ki omogočajo neopažen čoln dlje časa, in sistem za zaznavanje sovražnega protipodmorničnega voznega parka.
Vse štiri jadrnice so danes na bojni dolžnosti v mornariji Francije.
Jin
Kitajci so razmeroma pozno začeli ustvarjati velike strateške čolne. Leta 1999 se je začelo izvajanje projekta 094 Jin.
Jin ima dolžino 140 metrov s skupno pretočnostjo 11.500 ton. Čoln ima v uporabi 12 balističnih raket, doseg letenja je 12.000 km.
Projekt je bil visoko razvrščen. Podmornica je bila testirana leta 2004. Zdaj je kitajska mornarica oborožena s 6 podmornicami tipa 094 Jin.
Ameriški satelit je leta 2006 prvič fotografiral kitajsko podmorniško križarko z jedrsko energijo. V tistem trenutku je v pristanišču Xiaopindao v Rumenem morju stal 094 Jin.
Zanimiv je tudi izvor imena. Na Kitajskem je v III - IV stoletju in v XII - XIII stoletju vladala dinastija Jin. Tudi "jin" je kitajska mera teže, enaka 500 gramov.
Wangard
Največje vključujejo britansko podmornico tipa Wangard. Projekt je bil izveden z izgradnjo štirih jedrskih strateških podmorničnih križark v zgodnjih 90. letih XX stoletja. Prve odločitve za posodobitev podmornice in gradnjo velikih čolnov so bile sprejete v Angliji leta 1983.
Čoln Wangard je enojni trup, dolg 150 metrov in širok 12,5 metra. Čoln je opremljen z 12 projektili Trident-2 D5. Čoln je izboljšan sistem za izstrelitev raket. Novi izstrelki so bistveno zmanjšali čas, ki je potreben za pripravo rakete za izstrelitev.
Toda tudi novi sistem se zruši. Januarja 2017 so iz podmornice Vengard izstrelili raketo Trident. Po izstrelitvi je raketa odstopila od želenega tečaja in padla v Atlantski ocean.
Vsi štirje čolni so v službi kraljeve mornarice Velike Britanije. Eden od čolnov je nenehno buden v Atlantskem oceanu.
Lignje
Še en sovjetski projekt za ustvarjanje nove vrste podmornice. Omeniti velja, da je bil projekt Kalmar izdelan za določeno vrsto balističnih raket R-29R.
Leta 1972 so začeli izvajati projekt Kalmar 667BDR, čolni te vrste pa so že leta 1976 opravili skupinski transoceanski prehod. Po dolžini je bil trup novega čolna 155,5 metra, pretočna podvodna moč 13.050 ton. "Lignje" se lahko potapljajo do globine 320 metrov in razvijejo hitrost pod vodo do 25 vozlov. V avtonomni navigaciji je "lignjev" lahko več kot 90 dni.
Posebnost "lignjev" je, da se celotno strelivo in to je 16 balističnih izstrelkov lahko izstreli v enem požaru.
V zgodovini projekta 667БДР Kalmar je bilo zagnanih 14 naprav. Do danes jih je bilo 10 razgrajenih in odstranjenih, četrte podmornice Kalmar pa so v bojni dolžnosti kot del ruske mornarice v Tihem oceanu.
Murena-M
Sovjetske jedrske strateške podmornice 2. generacije Murena so bile v floto predstavljene leta 1975.
Dimenzije čolna se niso veliko razlikovale od prve generacije takih naprav. Dolžina "Mureny-M" je 150 metrov, širina ohišja iz lahkega jekla - 11,5 metra. Ti čolni imajo hitrost 15 vozlov nad površino in 24 vozlov pod vodo.
Na Murena-M so postavili 16 balističnih raket, za razliko od čolnov prve generacije, kjer jih je bilo 12. Oblikovalci so razvili tudi zmogljivejšo elektrarno s 55.000 KM.
Leta 1999 so bile vse štiri podmornice Murena-M umaknjene iz ruske mornarice.
Delfin
"Delfin", je postal prvi čoln, vpisan v rusko mornarico leta 1903. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja so projekt imenovali tudi za oblikovanje velikih strateških podmornic.
Projekt 667BDRM je bil nadaljevanje "lignjev" in ima klasično postavitev z dvojnim vijačnim agregatom in raketnimi silosi, nameščenimi za volanom. Čoln je eden največjih na svetu, ima dolžino 167,4 metra in širino trupa 11,7 metra. Delfin se lahko potaplja do globine 650 metrov, zaradi česar je edinstven med čolni te vrste. "Delfin" je edinstven tudi po tem, da lahko izstreli rakete s globine 55 metrov.
V uporabi so balistične in medcelinske rakete. Ruska flota uporablja podmornice Dolphin tako v vojaških akcijah kot v miroljubne namene. Leta 1998 in 2006 so iz podmornic tega razreda v orbito izstrelili umetni zemeljski sateliti.
Ohio
Med letoma 1981 in 1997 je bilo v ameriško mornarico uvedeno 18 strateških jedrskih podmornic tipa Ohio.
To so stroji tretje generacije z jedrskim reaktorjem tipa PWR. Elektrarna omogoča doseganje hitrosti 25 vozlov pod vodo in 17 vozlov v površinskem položaju čolna. Dolžina trupa Ohio je 170,7 metra, širina pa 12,8 metra.
Na tekmi orožja z ZSSR in ZDA sredi 60. let je bilo sklenjeno, da je nemogoče z enim udarcem uničiti strateške komplekse Sovjetske zveze. Začel se je razvoj nove vrste orožja, katerega rezultat je bil projekt Ohio. Vsaka podmornica te vrste nosi 24 balističnih celinskih raket. Rakete z dvema ločnima bojevnima glavama in individualnim sistemom vodenja. Tako kot ruske podmornice se lahko Ohio izstreli izpod vode. Za samoobrambo v premcu je 10 torpedov.
Do danes je mornarica ZDA sestavljena samo iz te vrste strateške podmornice.
Obstaja zanimivo dejstvo iz zgodovine uporabe Ohia. Kljub vsej svoji moči in velikosti je Ohio 11. avgusta 2009 rešil žrtve katastrofe. Poveljnik periskopa je videl ljudi, ki se utapljajo v oceanu, odločil se je, da pridejo po pomoč. Zaradi tega so bili rešeni štirje moški in 14-letni deček.
Northwind
Da bi zamenjali podmornice v službi z naprednejšimi, so v začetku 90. let ruski oblikovalski biroji začeli razvijati novo podmornico. Projekt je prejel kodno ime 955 "Northwind." Boreji so postali strateške podmornice četrte generacije.
Prva jadrnica tipa Borey je 19. avgusta 1995 postala del ruske mornarice in je nosila ime Sankt Peterburg. Ti čolni so edini na svetu, ki jih poganja enovaljni motor. Čoln tipa Borey ima dvo trupno konstrukcijo iz težkega jekla. Dimenzije čolna: dolžina - 170 metrov, širina - 13,5 metra. S to velikostjo ima Borey podvodno hitrost 29 vozlov. Borey je opremljen s 16 projektili tipa Bulava.
Mimogrede, na thebiggest.ru obstaja zelo informativen članek o največjih motorjih na svetu.
Trajanje avtonomnega pohoda podmornice je 90 dni. Takšni izrazi so v mnogih pogledih odvisni in so v prehrani omejeni, kar lahko naprava sprejme na krov. Največja globina potapljanja doseže 400 metrov.
Rusko mornarico sestavlja 5 ladij projekta 955 Borey. Nosilcem raket so dodeljena imena, tradicionalna za ladje flote 1. stopnje, in kodna črka "K". V letu 2017 naj bi postavili še tri čolne te vrste. Osma podmornica bo imenovana "princ Pozharsky." Uvedba teh podmornic v rusko floto naj bi se zgodila pred letom 2020.
Morski pes
Projekt 941 "Morski pes" - največja podvodna podmornica v zgodovini človeštva. Odziv ZSSR je bil, da so Američani ustvarili podmornico Ohio.
Podmornica Shark, bolj znana kot Tajfun, je bila razvita v Leningrad Design Bureau Rubin. Drugo ime je dobil Leonid Brežnjev, ki ga je leta 1981 poimenoval "Tajfun" zaradi svoje drobne moči.
Dejansko je "morski pes" presenetljiv po svoji velikosti in oborožitvi. Njegova dolžina je 178,5 metra, širina trupa 23,3 metra. Mahina, velikost devetnadstropne hiše, ima hitrost 12 vozlov v naravi in 23 vozlov v podvodnem položaju. Največja globina, ki jo Tajfun lahko zapusti, je 500 metrov.
S takšnimi dimenzijami in voznimi lastnostmi je Shark opremljen z močnim strelivom. V rudnike so namestili 20 jedrskih raket R-29. Poleg tega je bilo na morskega psa nameščenih 20 raket in Igla MANPADS. Za dostavo streliva na čoln je bila ustvarjena posebna ladja Aleksandra Barykina s premerom 16.000 ton.
V času obstoja projekta od leta 1976 do 1989 je bilo 6 podmornic zasnovanih in danih v bojne formacije. Zdaj ruska vojna mornarica vključuje tri strateške podmorniške križarke "Shark".
Oblikovalci so med vojaškimi akcijami pomislili na maksimalno ugodne pogoje za posadko. Torej, na podmornici so bazen, solarij s savno, pa tudi majhna telovadnica.
Zaključek
Na koncu pravimo, da je vojaško spopadanje ZSSR in ZDA privedlo do izvajanja ambicioznih projektov za ustvarjanje velikih jedrskih podmornic. Sodeč po podmornicah druge svetovne vojne, bi lahko nemški oblikovalci posredovali na tej dirki, vendar je nemška mirovna pogodba prepovedana s pomorstvom.
Prestižno je imeti tako velike jedrske čolne v službi, vendar naj imajo le vojaško stražo in nikoli ne uporabljajo svojih smrtnih zalog.
Avtor članka: Valery Skiba