Na postaji se običajno začnejo neverjetna in očarljiva potovanja. Različni so v arhitekturnih slogih in udobju, vendar imajo vsi en funkcionalen namen - sprejem in pošiljanje vlakov, pa tudi zagotavljanje udobnega bivanja potnikov. Vlaki so postali precej praktičen in hiter način prevoza, zato bomo šli na železniške postaje in ugotovili, katera je največja železniška postaja na svetu.
Največje železniške postaje na svetu:
10
Kurska postaja v Moskvi
A.Savin (Wikimedia CommonsWikiPhotoSpace) / CC BY-SA
Začnimo z Rusko federacijo in si predstavljamo največjo postajo v Moskvi. Ko pa so ga odprli, je bila najmanjša postaja v ruskem mestu.
Danes je Kursk postaja po več rekonstrukcijah in uvedbi sodobnih tehnologij največja v Ruski federaciji. Vsak dan oskrbuje približno 12 tisoč potnikov.
Nekoč je imela postaja v Rusiji povsem drugačno ime in se je imenovala Nižni Novgorod, in je, težko si predstavljam, zunaj mestnih meja.
9
Džakarta mačka
Jugovzhodna regija po demografskih podatkih presega preostali del planeta, zato se je priliv turistov v zadnjih desetletjih znatno povečal.
Zato ne preseneča, da je železniška postaja v glavnem mestu Indonezije največja v jugovzhodni Aziji. Zgrajena je bila že v 19. stoletju in je bila večkrat rekonstruirana.
Zdaj ima Jakarta Kota 12 dostopnih poti, sama zgradba pa je bila leta 1993 priznana kot predmet kulturne dediščine in zgodovinske znamenitosti.
8
Berlinska centralna postaja
Stara zgradba postaje Lert je bila med drugo svetovno vojno skoraj uničena, na njenem mestu je bila zgrajena nova. Leta 2006 je bil v celoti obnovljen.
Berlinska dvostopenjska železniška postaja je največja v Evropi in dnevno oskrbi več sto tisoč potnikov. Za delovanje 14 dostopnih cest je bil ustvarjen zapleten sistem predorov in mostov, vse pa je bilo zaradi udobja potnikov in tistih, ki se srečujejo, premišljeno v udobnih dvoranah prometnega vozlišča.
7
Postaja Chhatrapati Shivaji
Postaja v indijskem mestu Mumbai ni le najlepša na svetu, ampak je tudi ena največjih v Aziji. Med gradnjo so se tukaj mešali različni arhitekturni slogi, stavba pa predstavlja nekakšen mozaik.
Prvotno je bilo poimenovano po kraljici Viktoriji, nato pa se je preimenovalo v čast nacionalnega heroja Indije. Vsak dan 18 železniških mest oskrbi na tisoče potnikov, sama zgradba pa je vključena v kulturno dediščino planeta.
6
Centralna postaja v Leipzigu
Leipzig-Central se je v okupiranem prostoru sprehodil po vseh evropskih kolegih. Odprta leta 1915, danes ima 24 železniških ploščadi, od katerih sta dve zaradi varnosti položeni pod zemljo.
Večstopenjsko vozno središče dnevno oskrbi 120 tisoč potnikov, sama zgradba pa je impresivne velikosti. Le fasada se razprostira na 298 metrih.
Postaja v Leipzigu se je dvakrat uvrstila v filme in leta 2011 osvojila nagrado "Postaja leta".
5
Termini v Rimu
Eno najstarejših transportnih vozlišč v Italiji in Evropi je začelo delovati leta 1862. Po površini je na drugem mestu po Leipzigu, zaradi svoje velikanske velikosti pa je dobil vzdevek "Dinozaver".
Med Mussolinijevo vladavino je doživel večje prestrukturiranje in zdaj je glavna zgradba, podobno kot v Evropi, narejena v arhitekturnem slogu sodobnosti.
Z njegovih ploščad in jih je le 29, lahko greste kamor koli v Evropi, pa tudi uporabljate primestne vlake. Več kot 400 tisoč ljudi dnevno uporablja storitve Terminija.
4
Glavna postaja v Münchnu
Drug prometni velikan v Nemčiji ima 34 ploščadi in dnevno oskrbuje 360 tisoč potnikov.
Kot vsa transportna vozlišča v Nemčiji je bila tudi v vojnih letih poškodovana in je bila v 60. letih prejšnjega stoletja skoraj obnovljena. Potem njen pretok ni presegel 100 tisoč.
Postaja v Münchnu poleg meddržavnih prog služi tudi primestne poti, povezana pa je tudi z dvema metrojema.
3
Šinjuku
Foto: Kakidai / CC BY-SA
Najstarejša japonska železniška postaja je vlake začela pošiljati že leta 1885. Toda čas ne miruje in Shinjuku je postal visokotehnološki prometni kompleks, povezan s podzemno in zemeljskim mestnim prometom.
Japonski velikan drži rekord dnevnega prevoza potnikov, ki skozi njegove terminale, hrbte in platforme prehaja 3 in pol milijona ljudi.
Od 36 ploščadi večino servisirajo primestni in podzemni vlaki.
2
Severni
V letu 2012 so na vseh postajah v Franciji postavili klavirje. Ni znano, ali je to vplivalo na kakovost storitev, a razpoloženje dviguje.
Severna postaja v Parizu s svojimi 44 načini je absolutni rekorder v Evropi. Zgodovina prevoza se je začela z majhno postajo leta 1842, zaradi česar je Severny ena najstarejših na svetu.
Pred kratkim je bil sprejet projekt povečanja dostopnih cest na 77, kar bo bistveno zmanjšalo obremenitev glavnih prog.
1
Grand centralni terminal
Nedvomno je največja postaja na svetu glede na število dostopnih platform in območja, ki ga zasedajo. New York Central je začel delovati leta 1871, zdaj pa ga povezujejo tri postaje metroja. Po mnenju urednikov portala thebiggest.ru gre tudi za eno najlepših in atmosferskih postaj na svetu.
Sama stavba ima čudovit razgled z velikimi obokanimi stropi, velikimi vitraži, na fasadi pa so nameščene kiparske kompozicije.
V projektu razširite območje gosenic in jih povečate s 67 na 75 ter postavite dodatne ploščadi pod zemljo.
Zaključek
Kot vidite, so danes železniške postaje ogromne zgradbe in visokotehnološke platforme. Vse se je začelo z majhnimi enonadstropnimi stavbami z največ dvema dovoznima cestama v obe smeri. Zanimivo je, da je bil prvi film, ki so ga posneli bratje Lumiere, na temo železnice, saj je napovedoval veliko priljubljenost tovrstnega prevoza v prihodnosti.
V komentarje nam napišite, katere druge velike postaje bi morali vključiti na ta seznam. In morda imate kaj o dodatkih, ki smo jih opisali? TheBiggest je vedno vesel vsakršnih povratnih informacij.
Opomba urednika: Ta članek je bil posodobljen od začetka objave septembra 2017.