Od začetka razvoja morja so ljudje začeli opremljati priročna mesta na obali za parkiranje ladij. Z razvojem trgovine je ladijski promet postal priročno in stroškovno učinkovito sredstvo za dostavo blaga na velike razdalje, zato je treba urediti večnamenska pristanišča.
Danes pristanišče ni le prostor za bivanje ladij, ampak tudi celoten kompleks za njihovo vzdrževanje. Različni so po namenu in lokaciji, za merjenje tovornega prometa pa se uporablja posebna merska enota TEU (Twenty-Foot Equivalent). Upoštevajte ta kazalnik skupaj z drugimi in obiščite največje pristanišče na svetu.
Največja pristanišča na svetu:
11
Novorossijsko morsko pristanišče
Začnimo z državo, ki že od časa Petra I upravičeno velja za vodilno pomorsko silo na svetu.
Novorosijsk je pred in po aneksiji Krima največje pristanišče v Rusiji. Največje morsko pristanišče na jugu Ruske federacije prevzame 20% celotnega obsega tovora, ki ga Rusija prispe in izvozi prek morskih pristanišč.
Največja mornariška baza Ruske federacije ima sedež tudi v Novorossiysku.
10
Rotterdamsko pristanišče
Na ustju rek Meuse in Ren je največje evropsko pristanišče, ki obsega skupno površino 105 hektarjev.
Nizozemsko pristanišče je začelo svojo zgodovino v daljnem XIV stoletju z majhnimi privezi, danes pa njegov tovorni tok znaša več kot 450 ton na leto.
Obnova in najsodobnejša oprema omogoča servisiranje plovil različnih prestav in sprememb na privezih.
Mimogrede, na thebiggest.ru obstaja zelo zanimiv članek o največjih ladjah na svetu.
9
Qingdao
Na obali Rumenega morja v kitajski provinci Shandong je pristanišče Qingdao razširilo svoje pomole, terminale in ladjedelnice.
Pristanišče letno sprejme približno 10 milijonov kontejnerjev, sprejme pa tudi prevoz razsutega tovora. Poleg tega se glavno pomorsko oporišče kitajske mornarice nahaja v priročnem zalivu Jiaozhouwan, ki ga ščitijo trije jezovi.
8
Jebel Ali
Konec 70. let prejšnjega stoletja je bilo 35 kilometrov od prestolnice ZAE zgrajeno pristanišče, ki je sčasoma postalo najbolj zasedeno na Bližnjem vzhodu.
Dimenzije sponk in zaliv omogočajo vstopom v pristanišče ladje velike nosilne zmogljivosti in dolžine. Vsako leto pristanišče oskrbi v povprečju 8 tisoč ladij.
Za polnjenje in popravilo ladje ameriške mornarice vstopijo v Jebel Ali.
7
Guangzhou
Glavno pristanišče Južne Kitajske je na križišču treh rek, Beijiang, Dongjiang in Xijiang. A nenavadno velja, da velja za morsko pristanišče.
Težko si je predstavljati, toda pristanišče ima 4600 privezov, s tovorom 460 milijonov ton na leto.
Po prometnih linijah je najpomembnejše transportno središče v Aziji povezano s 300 pristanišči v 80 državah sveta. Kot veliko transportnih vozlišč v Republiki Kitajski je tudi Guangzhou državno podjetje.
6
Busan
V priročnem ustju reke Naktong leta 1876 je bilo ustanovljeno veliko pristanišče in začelo je svoje delo.
Kazalnik TEU za južnokorejsko pristanišče znaša 13,2 milijona letno. Zaliv omogoča ladje, ki se približajo privezom Busana z nosilnostjo več kot 50.000 ton.
5
Shenzhen
Drugo kitajsko pristanišče zabojnikov se nahaja v mestu Guangdong. Skupna dolžina privezov je 22 kilometrov.
Zaradi najnovejše opreme in velike zmogljivosti za zabojnike je kitajsko pristanišče postalo svetovno vodilno. Danes je več kot 40 mednarodnih družb za prevoz kontejnerjev vključilo Shenzhen v svoje prevozne linije.
4
Hong Kong
Eno največjih transportnih vozlišč je specializirano za predelavo zabojnikov, gradbenega materiala, poleg tega pa ima terminale za sprejem in pošiljanje surove nafte.
V začetku 19. stoletja so Britanci otok uporabljali za parkiranje svojih ladij in shranjevanje opija. Hong Kong je sčasoma postal pomembno središče baze ladijskih podjetij in danes letno sprejme več kot 350 ladij.
Hong Kong je na seznamu največjih mest na Kitajskem, čeprav prebivalci tega mesta verjetno ne bodo imenovali kitajski.
3
Ningbo Zhoushan
Leta 2006 je bila z združitvijo obeh pristanišč Ningbo in Zhoushan oblikovan velikanski kompleks s številnimi privezi in terminali za pretovarjanje različnih tovorov.
Letni promet tovora v Ningbo-Zhoushanu je več kot milijon ton. Nedavno so bili opremljeni privezi, ki lahko služijo tankerjem, kot tudi privez za natovarjanje železove rude.
2
Šanghaj
Kitajska je nesporno vodilna po številu velikih morskih in rečnih pristanišč. Tak velikan, ki hkrati velja za morsko in rečno pristanišče, je kompleks v bližini mesta Šanghaj. Seveda eno najbogatejših mest na svetu ne more imeti velikega pristanišča.
Gorsko morsko pristanišče oskrbuje ladje že več kot 160 let. Njegova zmogljivost danes znaša 35 milijonov TEU.
1
Singapur
Ugodna geografska lega Singapurja in velika konkurenčnost regije sta postala razloga, da je bilo tukaj ustanovljeno največje pristanišče na svetu.
Singapursko pristanišče nenehno konkurira Šanghaju za premoč pri prevozu tovora.
Singapurski privezi in terminali vam omogočajo, da dnevno sprejemate 150 plovil različnih modifikacij: od tankerjev za razsuti tovor do suhih tovornih ladij in velikih kontejnerskih ladij. Toda pristanišče samo služi več kot 250 rednih prometnih linij.
Mimogrede, Singapur je uvrščen tudi na seznam najvarnejših držav za turizem, objavljen na naši spletni strani TheBiggest.ru. Je tudi ena najbogatejših držav na našem planetu.
Zaključek
Na fotografiji: pristanišče Mariupol. Ukrajina.
Kot vidite, so največja pristanišča postala pomembne povezovalne linije med različnimi deli sveta. V preteklosti so morske poti potekale po vseh morjih in oceanih, sodobna navigacija pa omogoča enostavno navigacijo v vodnem elementu. Poleg tovornih, rečnih in morskih pristanišč služijo tudi milijoni potnikov.
Na koncu ugotavljamo, da je azijska regija postala pomembno trgovsko središče, kamor so se preselile glavne prometne poti. Pristanišča ZDA in Evrope postopoma izgubljajo tla, v sodobnem gospodarstvu pa morska pristanišča, zgrajena v azijskih državah, postajajo vse pomembnejša.
Avtor članka: Valery Skiba