Svetovna vojna je izčrpala vire mnogih držav, zato je njihovo vodstvo poskušalo razviti vse vrste taktike, da bi si pridobili prednost pred sovražnikom. V nekaterih primerih so bile te taktike neverjetno krvave, v drugih so bile preprosto nore. Vojska in znanstveniki so neumorno eksperimentirali in vse svoje talente usmerili v izboljšanje orožja. Spomnimo se le uspešnih dogodkov, ki so postali odskočna deska za nadaljnji razvoj vojaške opreme, vendar, verjemite, bilo je veliko primerov očitnih okvar. Takšnemu lahko rečemo tank s pritrjenimi krili ali ogromno vozilo, čigar uporabe ni bilo mogoče zamisliti brez pomoči žerjava. Tu je seznam in 5 vrst orožja iz časov druge svetovne vojne, ki presenečajo s svojo nesmiselnostjo.
5
Leteči tanki
Poskusi razvoja letečih tankov med drugo svetovno vojno so storili več držav, najbolj znane poskuse pa sta izvedli ZSSR in Velika Britanija. Britanci so delali na jadralnem letalu Baynes Bat, ki naj bi pomagal pri prevozu lahkih tankov do sovražnikovega zadka. Sovjetski oblikovalci so delali na hibridnem modelu tanka in jadralnega letala z imenom Antonov A-40. Za osnovo vojaške opreme je bil vzeti tenk T-60. Sprva se je predvidevalo, da bodo hibrid poslali v pomoč partizanom, ko so si slekli krila po pristanku na pristanišču. Posadka čudeža tehnologije je bila sestavljena iz dveh ljudi. Dela na "letečem rezervoarju" so potekala približno dve leti, a so po vrsti preskusov oblikovalci prišli do zaključka, da zamisli ne bo mogoče uresničiti. Skoraj takoj po vzletu so se vlečni motorji pregrevali, kar jih je prisililo v zasilno pristajanje.
Japonski oblikovalci so poskušali ustvariti rezervoar s krili, vendar tudi njihovi drzni poskusi niso uspeli. Kot rezultat tega sem moral opustiti to idejo in iskati nove načine, kako doseči premoč nad sovražnikom.
In to je članek o letečih tankih, objavljen v reviji Tehnika mladine leta 1990 (klik):
4
Cisterne "Donald Duck"
Uradno ime tega rezervoarja ni "Donald Duck", ampak Duplex Drive, kar pomeni "dvojno gibanje". Razvit je bil s posebnim sistemom, ki navaden rezervoar spremeni v dvoživko. Uporaba tega sistema je bila potrebna med pristankom zavezniških sil v Normandiji. V resnici se "Donald Ducks" ni imenoval posebna vrsta tanka, temveč vsako bojno vozilo, na katerega je bil nameščen plavajoči sistem. Sestavljena je bila iz breze, katere spodnji del je bil pritrjen na trup rezervoarja. Med premikanjem tanka po tleh se je tarča zlagala, zavzela je najmanj prostora in brez poseganja v posadko, ki se bori proti sovražniku. Takoj, ko se je cisterna spustila v vodo, se je odprlo ohišje ponjave in ohranilo obliko, zahvaljujoč kovinskim tirnicam. Gibanje v vodi je potekalo s pomočjo propelerjev, ki so jih poganjali motorji rezervoarja.
Seveda celoten dizajn ni mogel vzbuditi smeha, prvi poskusi, ki jih je leta 1941 opravil britanski izumitelj madžarskega izvora Nicholas Straussler, so bili dokaj skeptični. Ko pa je lahka cisterna Mk VII priplavala v rezervoar, se je ideja o ustvarjanju dvoživk prenehala zdeti utopična. Čeprav so se vojaki smejali novim tankom, je vredno priznati poskus kot nekaj zadržkov. Kljub temu so navtične spretnosti te pošasti bile precej nizke. Po koncu druge svetovne vojne je bila uporaba sistema prekinjena.
Mimogrede, na naši spletni strani thebiggest.ru je zelo zanimiv članek o največjih tankih sveta.
3
Iskalni rezervoarji CDL
Britanske cisterne Canal Defense Light so razvili v najstrožji zaupnici. Pravzaprav je bilo ime rezervoarja že lažno, prevaja se kot "Luč za zaščito kanala." Izračun je bil, da če bo sovražnik slišal za razvoj orožja, se bo odločil, da je naloga tanka le, da oslepi sovražnika in poudari njegove položaje. Resnični cilj pa je bil dezorijentirati sovražnika, v središču pozornosti naj bi povzročal slabost in preprečil protinapade na položaje Britancev.
Pri izdelavi CDL je bilo vključenih več podjetij, nekatera so izdelala reflektorje, druga šasija rezervoarja in tretja stolp za namestitev električne opreme. Po zamisli oblikovalcev je bil ob žarometu nameščen gobec gobca, ki bi odvrnil sovražnika, preden je vklopil reflektor. Seveda je bilo treba takšne cisterne uporabljati samo ponoči. Po dolgotrajnih testiranjih na vadiščih so lahko CDL-jem dovolili udeležbo v sovražnostih, toda kaj je bilo razočaranje oblikovalcev, ko so izvedeli, da se njihovi potomci uporabljajo v druge namene, vendar kot običajni traktorji. Vlada je šla predaleč z tajnostjo, zato večina oficirjev preprosto ni vedela za razpoložljivost reflektorjev in tisti, ki so vedeli, se jim ne mudi, saj jih ponoči praktično ni bilo. Sčasoma so bili CDL uporabljeni večkrat po predvidenem namenu, vendar na splošno projekt velja za popolnoma neuspešen.
2
Tauchpanzer III
Tauchpanzer, ki so ga poimenovali "potapljaški tank", je bil izdelan na podlagi nemškega tanka PzKpfw III. Njegova razlika od Donaldovih rac je v tem, da naj bi se nemška bojna vozila premikala ne zgoraj, ampak pod vodo. Njihov razvoj je narekoval prihajajoči operaciji Sea Lion, ki je vključevala pristanek nemških vojakov na obalah Britanije. Vsi spoji rezervoarja so bili zapečateni z bitumensko smolo, lopute pa so bile zatesnjene z gumijastimi tesnili. Predvidevalo se je, da se lahko rezervoar 20 minut premika pod vodo, kar je že nalagalo resne omejitve. Dostava zraka posadki je potekala s posebno cevjo, katere dolžina je dosegla 20 metrov. Šoba cevi je na površino držala plovec, na katerega je bila pritrjena tudi antena. Radijska komunikacija je bila potrebna za prilagoditev smeri gibanja rezervoarja, čeprav je bila posadka opremljena z navigacijskimi pripomočki. V primeru, da tekočina pride v rezervoar, je bila nameščena črpalka za izčrpavanje vode, vsi udeleženci "odprave" pa so imeli na razpolago podvodno dihalno opremo.
Po eni strani so nemški oblikovalci poskrbeli za vse nianse, vključno z ventilom na izpušni cevi in možnostjo hlajenja motorja z vodo, po drugi strani pa omejen čas potovanja in potopne zmogljivosti niso dali popolnega zaupanja pri doseganju pozitivnega rezultata. Po govoricah je bil eden od razlogov za zavrnitev pristajanja v Veliki Britaniji neuspeh pri razvoju "potapljaških tankov". Enkrat so jih uporabili pri izvajanju načrta Barbarossa za prehod Zahodnega Bug, nato pa so ga uporabili le za reševanje zemeljskih problemov.
Toda ali ste vedeli, da so po 9. maju 1945 v Evropi še vedno potekale sovražnosti z nacističnimi četami? O največjih izmed njih preberite v tem članku.
1
Samohodna malta "Karl"
Skupna teža te pošasti je dosegla 126 ton, zaradi česar je malta Karl Görat eno največjih orožij. Razvoj malt se je začel leta 1935. Zahvaljujoč različnim izboljšavam je konstruktorjem uspelo povečati strelsko območje z 1 na 10 kilometrov. Streli so izstrelili betonske granate, ki so tehtale 1,5 tone, pa tudi visoko eksplozivne bombe s težo 1250 kg. Kljub temu, da so malto opremili s samohodnim pištolom, so bile možnosti njenega premikanja nenavadno majhne. "Karl" je lahko na kratkih razdaljah potoval s hitrostjo 10 km / h. Za prevoz velikana je bilo potrebno vključiti več cistern, žerjava in posebno mobilno železniško ploščad. Za prevoz "Karla" ga je bilo treba razdeliti na štiri dele.
Kljub zagotovilom Nemcev o učinkoviti uporabi pušk je bila njihova učinkovitost preprosto smešna. Med napadom na trdnjavo Brest na primer nobeden od treh izstreljenih projektilov ni zadel cilja. Četrtega strela zaradi loma malte ni bilo mogoče izvesti. Prav tako je bil "Karl" uporabljen med obleganjem Sevastopola. Mornarji so bili ustreljeni približno 200-krat, saj so lahko minobaci zadeli le en oklepni stolp in poškodovali oskrbo z električno energijo v drugem. Skupno je bilo narejenih 6 bojnih in ena poskusna minobacija.
Med vojno so Američani ujeli dva "Karla", enega sovjetske čete, ostale pa naj bi uničili Nemci sami. Tisti, ki je rekel, da velikost ni pomembna, je pravi!
Končno
In katere smešne vrste orožja tistega obdobja poznate? V komentarjih delite svoje misli.
Avtor: gunner1886