Na svetu se vsak dan zgodijo nesreče. Spodaj je seznam 10 najnevarnejših cest na svetu.
10. Avtocesta Halsem (Filipini)
Avtocesta Halsema poteka skozi dolino osrednje Cordillere. Najvišja točka avtoceste je 11906 metrov nadmorske višine. Dolžina ceste je 150 kilometrov. Njen začetek je asfaltiran, šele nato se začne makadamska cesta. Zavija se, veliko zavojev, vzponov in padcev. V deževni sezoni je vožnja skozi to še težja. Izpere se, prekrije z blatom in glino. Pogosto se pojavijo plazovi, padajo kamni. Zavijemo in se vrnemo nazaj ne deluje, cesta je enosmerna. Megla in pomanjkanje ograj poslabšujeta položaj. Nesreče se tukaj dogajajo ves čas.
9. Pravljični travniki (Pakistan)
Ta cesta je zelo ozka. Nahaja se v gorah na nadmorski višini 3 kilometre. Tako lepo so jo klicali nemški plezalci. Domačini tega mnenja ne delijo. Steza je prekrita s kamenčki, pomešanimi z blatom. Veliko klifov. Ni ograj. Cesta je bila narejena pred nekaj sto leti. Od takrat ga niso popravili. Ker je zelo ozek, je postavljen le en avto. Zadnje kilometre prekriva peš ali s kolesom. Služi kot izhodišče za popotnike, ki načrtujejo osvojitev gore Nanga Parbat.
8. Prelaz Zoji La (Indija)
Cesta se nahaja na severozahodni strani Indije. Povezuje provinci Karshmi in Ladakh. Zorgy La Pass teče skozi prelaz. Najvišja točka je 3528 metrov nadmorske višine. Toda iz njega se odpira osupljiv pogled na Himalajo. Cesta ni široka, zato se lahko avtomobili premikajo le v eno smer. Gibanje je organizirano v času: najprej vozilo potuje v eno smer, po določenem času v drugo. Pozimi je posuto s snegom in po njem je nemogoče voziti. Odpre se konec maja, zapre se konec oktobra. Toda od 16. do 4. ure je gibanje na prelazu omejeno ne glede na letni čas. Na progi so ovire v obliki ovc, ki hodijo.
7. BR-116 (Brazilija)
Predsednik avtoceste Dutra povezuje Porto Allegre in Rio de Janeiro. V Braziliji je na drugem mestu po dolžini. Vendar pa po številu nesreč vodi. Njegova dolžina je 3540 kilometrov. Cesta je v slabem stanju, veliko jam in prepadov. Obstaja veliko število skalnih skal, utesnjenih tunelov. Del ceste od Curitiba do São Paula so imenovali "avtocesta smrti". Na avtocesti pogosto nastopajo kriminalci. Tudi v turističnih vodnikih označujejo nevarnost proge. Tu ljudje ves čas umirajo.
6. Sibirska cesta (Rusija)
Vključeno na seznam uradnih zveznih avtocest. To je edina cesta do mesta Yakutsk. V resnici ni tako. Pozimi je nemogoče voziti po njej in pozimi v Sibiriji traja dolgo. Zmrzne, prekrit je s snegom, pogosto je led in grozljiva vidljivost. Toda v topli sezoni ne gre na bolje. Če dežuje, namesto ceste nastane močvirje. Avtomobili se dobesedno utopijo v blatu. Leta 2006 je skladba dobila naziv "najnevarnejša skladba na svetu." Po nekaterih različicah je celo pred "cesto smrti" v Boliviji. Govorijo o njej govorice, kot da obstaja prekleto mesto. Tu se zgodi največje število nesreč, vozniki pa se ne spomnijo, kako se je zgodilo. To je razloženo s puščanjem plina. Pred kratkim so se začeli zanimati za progo in končno so začeli njeno obnovo. Popravilo ceste poteka z "zaplatami", nadomeščajo najbolj neprehodne odseke.
5. Pot smrti (Bolivija)
Cesta povezuje mesto La Paz in provinco Yungas. Njegova lokacija je gorovje Ande, najnevarnejši del je 70 kilometrov od mesta La Paz do Koroyko. Proga ima zelo ostre spremembe, višina sega od 3600 metrov do 330 nadmorske višine. Na levi je stena, na desni je strma stena. Cestna površina je glinena. Pogosto se zgodijo smrtne nesreče. Število smrti na leto doseže 200 ljudi. Leta 1995 so ji podelili naziv najnevarnejše na svetu. A še vedno je cesta nenehno prometna, kljub zloglasnosti je rabljena. Lokalnim prebivalcem nikamor ne gre, druge poti ni. Razmere zaostri megla, zemeljski plazovi se pojavijo zaradi pogostih dežev. Potovalna podjetja organizirajo kolesarske ali motorne ture. S tem se strinjajo le najbolj obupani. Treba je biti pripravljen na dejstvo, da bo osvojitev te ceste zadnji trenutek v življenju.
4. Avtocesta Sichuan (Kitajska)
Avtocesta Sichuan-Tibet povezuje Sečuan in Tibet. Cesta je serpentina z dolžino 2500 kilometrov, njena višina je 5000 metrov. Avtocesta poteka skozi gozdove in gorske reke. Je zelo ozek. Nevarnosti dodajajo naravne danosti. Pogosto na tem območju so megle, deževje. Stran Chengdu-Tibet je znana po svojih nenehnih propadih in padcih. Nesreče in nesreče so običajna. Kot na vseh gorskih poteh mora biti voznik izjemno previden, da se izogne nezgodi.
3. Prelaz Stelvio (Italija)
Že dolgo uporabljajo cesto, zgrajena je bila leta 1829. Nahaja se na gorskem prelazu Alp v bližini mesta Bolzano. Ima betonske ograje, ki pa niso dovolj visoke, avtomobili še vedno padejo v prepad. Prelaz Stelvio se dviga do planinskega prelaza Plato. Njegova višina je 2700 metrov. Pozimi je cesta zaprta, obratuje od začetka junija do oktobra. Toda v neugodnih vremenskih razmerah se lahko poleti zapre. Njeno stanje je precej dobro, dva avtomobila sta povsem sposobna zapustiti, vendar obstajajo ozki odseki in predori. Njegova glavna nevarnost je v ostrih zavojih, veliko jih je. Cesta se vije kot kača. Neizkušeni vozniki morajo biti previdni.
2. Trollstigen (Norveška)
To cesto imenujejo mejnik Norveške. Ustanovljena je bila leta 1936. Začne se v gorah Stryunfjell blizu jezera Langvatne in vodi do mostu Sogge v Romsdalu. Če ga pogledate od zgoraj, boste opazili, da je videti kot stopnišče. Zato se imenuje "Troll stopnišče". Najnevarnejši odsek se imenuje Orlova cesta. Na tem raztežaju je 11 ostrih zavojev. Ponekod je cesta višine 9 stopinj, širina pa približno 3 metre. Tudi izkušenim voznikom je lahko težko. Na stezi lahko pogosto vidite turiste. Čudoviti razgledi na gore, slapove in doline jih pritegnejo z vsega sveta. Obstajajo opazovalne ploščadi, rekreacijska območja.
1. Kabul-Džalalabad (Afganistan)
Cesta povezuje Kabul in Jalalabad. Njegova dolžina je 60 kilometrov. Ta pot je sestavljena iz ostrih in ostrih zavojev, številnih pečin. Domačini ne upoštevajo pravil ceste, to še dodatno izzove nesrečo. In zgodijo se tukaj skoraj vsak dan. Poleg tega talibansko protivladno gibanje nadzoruje cesto. V zadnjem času natančna smrtna žrtev ni znana. Toda na podlagi podatkov, ki jih imajo lokalne oblasti, ga lahko imenujemo najnevarnejšega na svetu.