Danes so samomorilski napadi povezani s teroristi, čeprav to ni vedno res. Pred tem so se v vojskah povsod v vojskah uporabljali samomorilna bombardiranja, legende pa sestavljajo njihovo učinkovitost med drugo svetovno vojno. Najbolj znan primer je japonska kamikaze. Ti piloti so dobili neposredna navodila, da pošljejo svoja letala na ladje zaveznikov.
Tudi zgodovini so znani bolj nori primeri pretvarjanja osebe v orožje umora. V ZDA so na primer razvili idejo o pristajanju ljudi znotraj raket. Dobro je, da tega ni bilo mogoče uresničiti. Ponujamo vam 10 nenavadnih in nečloveških primerov, ko so skupine ljudi poskušale (in včasih dosegle svoje cilje) iz vojakov narediti samomorilsko orožje.
10
Kaiten
Kaiten je svojevrsten podvodni analog letal kamikaze iz Japonske. Tako kot letala so tudi piloti v času eksplozije usmerili torpede s podmornic na sovražne ladje in se pripravljali na smrt. Dela na ustvarjanju kaitena so se začela februarja 1944, prva izvedba pa je bila že izvedena julija. Kaiten je bil opremljen s torpednimi motorji in bivanje v pilotu je narekovalo potrebo po usmerjanju torpedov na ladjo. Prve različice orožja so bile opremljene s katapultom za izmet pilota, tik pred stikom s ciljem. Vendar noben od pilotov ni poskusil uporabiti katapulta. To je razvijalcem omogočilo izdelavo torpedov brez mehanizmov za izmet.
Kaiten pilot je dobil dve priložnosti za zadetek v cilj. Če sta bila dva poskusa neuspešna, se je moral samouničiti z razstreljevanjem torpeda (čeprav prva različica kaiten tega ni predvidela, ubogi pa je preprosto umrl zaradi pomanjkanja kisika). Nesposobnost torpeda, da bi šel v velike globine, ga je naredila ranljivega, kar so uporabljali zavezniki. Nekateri torpedi so zgrešili mimo sovražne ladje, drugi pa niso trčili niti po trčenju.
Kljub temu je uporaba kaitena dala rezultat. Ena pomembnejših žrtev je bil UnderSill USS, ki je bil potopljen 24. julija 1945 zaradi zadetka 6 torpedov. Japonska je prenehala uporabljati to orožje teden dni pred predajo.
9
Fieseler fi 103r
Med drugo svetovno vojno je Velika Britanija postala žrtev nemških prototipov križarskih raket Fau-1 ali V-1. iz Nemčije so jih izpustili neposredno na razdaljo 250 km. Njihova učinkovitost je bila preprosto grozljiva, toda Fieseler Fi 103R, različice V-1 s posadko, je bil še bolj grozen.
Spoznavši neizogibnost poraza, so nemški vojaški inženirji začeli uresničevati res nore ideje. Nekdo je predlagal izstreliti rakete s posadko iz letal. Ideja je bila ubrana, a nekoliko "posodobljena" s posaditvijo živega človeka v raketo. Ker so V-1 pokazali uspešne rezultate, so na njihovi osnovi izdelali nove izstrelke. Sprva naj pilot ne bi umrl v raketi, katapultiral, preden je zadel cilj. A takšen scenarij ni bil mogoč, saj bi lahko "pristanek" pilota izstrelil vid.
Za razliko od V-1, usmerjenega v mesta Velike Britanije, se je Fieseler Fi 103R odpravil proti zavezniškim ladjam v Angleškem kanalu. V kratkem so izdelali približno 200 raket. Na srečo zavezništva ni bil noben izpuščen, saj nemškega poveljstva projekt ni zanimal.
8
Človeško bombardiranje
Medtem ko islamske teroristične skupine ljudem motijo možgane z ideologijo, preden se razstrelijo v avtomobilu, je IRA (Irska republikanska vojska) med dolgoletno vojno z vlado Združenega kraljestva uporabljala bolj strašno in, odkrito povedano, strahopetno taktiko.
Borci IRA so našli ljudi, povezane z britansko vlado, nakar so vzeli svoje talce in naročili, da so vozila, napolnjena z eksplozivom, poslana v izbrane predmete. Pogosto se je za voznikom končalo s smrtjo. Včasih jim je pred eksplozijo uspelo skočiti iz avtomobila, vendar se to ni vedno zgodilo. Morda najbolj znana žrtev irske republikanske vojske je bil policijski kuhar z imenom Patsy Gillespie. Poleti 1990 je bil IRA prisiljen namestiti ženin eksplozivni avto v policijske vojašnice. Po opravljenem delu je Gillespie lahko mirno živel ... le štiri mesece. Po tem času so predstavniki skupine moškemu naročili, naj avtomobil pošlje na vojaško kontrolno točko, zaradi česar je umrl in s seboj v grob odpeljal še pet predstavnikov britanske vojske.
7
Maiale
V prevodu iz italijanščine maiale pomeni "prašič". Med drugo svetovno vojno tako imenovana pilotsko nadzorovana torpeda. Italijani so jih razvili 4 leta pred izbruhom sovražnosti, da bi bili pripravljeni na boj proti britanskim in francoskim ladjam, ki so obkrožale floto Mussolini v Sredozemlju. Že prvo leto izbruha vojne (1939) je fašistična Italija na bojno misijo poslala posadko s torpedom.
Dolžina torpeda je znašala 5 metrov in je vključevala namestitev dveh vrst bojnih glav. V prvem primeru je šlo za eno 300-kilogramsko lupino, v drugi dve lupini po 150 kg. Torpedo so nadzirala dva člana posadke, ki sta pilotirala "čudež tehnologije" v sovražnikovem pristanišču. V enem primeru je posadki uspelo izvesti torpedo pod zavezniškimi ladjami in pritrditi njen sprednji del, kjer se nahaja bojna glava, na trup sovražne ladje in se pred eksplozijo skriti.
Prva izkušnja z "mumpsom" je bila neuspešna. En torpedo je bil uničen z letala, drugi pa je bil po granatu prisiljen pobegniti. A bili so tudi uspešni primeri uporabe maiale, kot pozimi 1941, ko so torpedi potopili tanker in dve bojni ladji, oboroženi z Veliko Britanijo, ob obali Egipta. Res je, posadka tega "prašiča" je bila ujeta med poskusom pobega.
Kljub številnim težavam, povezanim z upravljanjem s torpedi, so z Italijani ostali v službi do mirovnega sporazuma s koalicijo, podpisane leta 1943. Mimogrede, zaradi neobvladljivosti torpedov so jih imenovali "prašiči". Še vedno je nemogoče izračunati, koliko jih je utonilo med testi.
6
Yokosuka MXY-7 Ohka
Projektil Yokosuka MXY-7 Ohka je eno izmed svetovno znanih letal kamikaze. Opremljen je bil z raketnim motorjem, kar je samo po sebi za tiste čase nenavadno, saj so bili motorji letal, oboroženih z drugimi državami, vijačni. Zamisel Japoncev je bila preprosta. Po odkritju sovražne ladje so težki bombniki Mitsubishi G4M2e v zrak prišli s pritrjenimi "Okami", ki se sproščajo v smeri cilja. Kamikaze je načrtoval v smeri ladij, v neposredni bližini je vžgal raketni motor, ki je smrtonosno letalo usmeril na krov.
Prvi test se je končal z neuspehom. Zaradi resnosti in slabe manevrske sposobnosti bombnikov je bilo na priletu ustreljenih vseh 16 enot. Več jadralnih letal je bilo še vedno izpuščenih, a nasprotniki so bili predaleč. Japonci so sčasoma uspeli doseči majhen uspeh pri uporabi Oke, a konec sredstev ni upravičil. Projekt so morali zmanjšati zaradi ranljivosti bombnikov, ki prevažajo letala kamikaze.
Mimogrede, most-beuaty.ru ima zanimiv članek o najbolj zanesljivih potniških letalih na svetu.
5
Sonderkommanda "Elba"
V Elbe Sonderkommando so bili vključeni piloti Luftwaffe (zračne sile tretjega rajha), ki so opravili poseben tečaj usposabljanja, na katerem so se usposabljali za pošiljanje lastnega letala do sovražnih bombnikov. Kot smo že omenili, so se Nemci, ki so zaznali izgubo vojnih spopadov, začeli spopadati ob najbolj nore ideje, ena od njih so bile rakete Fieseler Fi 103R. Naslednja »mojstrovina« misli je bila odstranjevanje zaščite in orožja iz letal za razbijanje koalicijskih zračnih sil.
Kot pravijo, najboljši sovražnik dobrega. Kljub premoči nemških letal v tehnični opremi niso bili dovolj za konkurenco zaveznikom. Manjkalo je tudi goriva in usposobljenih pilotov. Z novo taktiko se je število letal zmanjšalo, število žrtev pa je raslo. Predvidevalo se je, da bodo piloti pred trkom katapultirali, vendar se je to izkazalo za precej problematično nalogo.
Ideja o rammingu se ni uresničila. Kljub uničenju več bombnikov (prav oni so predstavljali grožnjo Nemčiji in bombardiranje nemških mest) je Luftwaffe utrpel večje izgube kot zavezniki, ki so hitro zamenjali porušena letala, česar si Nemci niso mogli privoščiti.
O najboljših borcih obeh sodobnosti in tistega časa preberite zanimiv članek na naši spletni strani!
4
Bomi
Bomi, to je tajni razvoj ameriških vojaških inženirjev med hladno vojno. Ime je sestavljeno iz prvih črk dveh glasov: bomber (Bomber) in raketa (raketa). Namen razvoja je bil zagotoviti jedrski napad na sovražnikovo državo. V tem primeru je bil ZSSR.
Avtor ideje je korporacija Bell Aircraft, ki je predlagala, da se pilotski vojaki postavijo v medcelinsko balistično raketo za njeno smer proti Moskvi. Posadko takega aparata so sestavljali trije piloti, nameščeni v dveh različnih predelkih (dve osebi sta sedeli zadaj, ena spredaj). Izstrelitev rakete je bila izvedena iz zadnjega prostora, ki se je v zraku "odtrgal" od spredaj in se vrnil v izstrelitveno postajo. Sprednji prostor z enim pilotom na krovu naj bi se dvigal v vesolje in od tam letel v Moskvo. Strinjam se, zveni precej naivno, še posebej, če upoštevate, da bi moral izgnani pilot ostati v polmeru eksplozije bojne glave, ki je tehtal skoraj 2 tone.
Izračuni so pokazali, da raketa ne more priti do Moskve, zato je bilo treba idejo opustiti. Poleg tega naj bi ameriška vlada pošiljala jedrsko orožje v ZSSR bodisi z raketami bodisi z bombnikom in ne s hibridnim letalom.
3
Fukury
Se vam zdi, da so se japonski teisintai omejili na torpeda in letala? Ob koncu vojne so bili ustanovljeni posebni odredi potapljačev, ki so se imenovali fukury. Opremljeni so bili s posebnimi trsi dolžine 3,3 metra, na katere je bil pritrjen 10-kilogramski eksploziv. Potapljači so morali pred vdorom zaveznikov varovati svoje obale, primerne za pristanek. Fukurja je z bambusovo palico udarila v dno ladje in sprožila eksploziv. Med eksplozijo je sam potapljač umrl.
Poleg tega je veliko potapljačev umrlo pred spuščanjem bomb. To je povzročil posodobljen sistem oskrbe s kisikom. Cevi so se odlepile od čelade, od katerih se je ena dobavila v rezervoar z alkalijo, tako da je izdihani zrak lahko prišel tja. Zmešajoč se s kavstičnim, se je spet spremenil v potapljača kisika za vdihavanje. Glavni razlog smrti potapljačev je bila nepopolnost sistema potapljanja. Bistvo je, da je treba kisik vdihavati izključno skozi nos in izdihniti skozi usta. Potapljači so bili potapljači obsojeni na alkalno zastrupitev. Tudi mnogi fukuri so izgubili zavest. Samo med usposabljanjem je umrlo približno 50 samomorilcev. Nezadostno tesnjenje rezervoarjev lahko alkalijo, pomešano z vodo, spremeni v strupen plin. Nekateri potapljači so se preprosto zavili v blato, drugi pa so do konca svojih dni ostali trajno onesposobljeni, trpeli so možganske poškodbe in dihalne bolezni.
2
Xingyo
Menimo, da je neumno zanikati odločenost Japoncev, da bodo branili svoje meje na zadnji stopnji druge svetovne vojne. Zato je uporaba samomorilcev postala zanje običajna. Čolni Shinyo z motornimi motorji so začeli z eksplozivom in naj bi razstrelili zavezniške ladje.
Obstajata dve možnosti za samomorilne čolne. Prva vrsta shinyo je eksplodirala v trčenju z sovražno ladjo in na njej nanesla nepopravljivo škodo, ki je pilota odpeljala tudi na drugi svet. Drugi je vključeval spuščanje bojnih glav okoli sovražnikovih ladij, nakar je čoln "pobegnil" pred sovražnika. Res, daleč ni bilo mogoče pluti, zaradi nizke hitrosti shinyo ni imel časa, da bi zapustil polmer delovanja pihalnega vala.
1
Marder
Ultra majhno podmornico Marder so izumili v nacistični Nemčiji leta 1944. Kljub temu, da smrt pilota ni pričakovala, smo jo uvrstili na seznam, saj je bila realnost drugačna od načrtovane. Razvit je bil na podlagi neuspešnega projekta Negrovih čolnov. Kljub reševanju nekaterih težav je bil Marder le nekoliko boljši od svojega predhodnika.
Glavno izboljšanje je bilo, da se je Marder lahko, za razliko od črnca, premikal pod vodo, čeprav ne na velikih globinah (le 30 metrov). Res je, v resnici je bilo potopiti do takšne globine samomor, zato so podmornice potonile največ 15 metrov. Obe različici torpeda s človeškim nadzorom naj bi sprožili obtožbo, preden je pilot zapustil "kraj zločina", čeprav je bilo to precej problematično. Kljub škodi, ki so jo "Mardersi" storili sovražniku, je bila izkušnja z njihovo uporabo neuspešna, saj je več kot 30% pilotov umrlo.