Železnica, ki je povezovala Vladivostok z glavnim mestom Rusije, je do nekaj časa veljala za najdaljšo. Vendar je nato prišel Madrid - Yiwu, ki je postal nesporni vodja.
Za železniški promet obstaja še veliko drugih zanimivih poti. Razmislite o 10 najdaljših železnicah na svetu.
10. Chicago-Los Angeles (4.390 km)
Približna dolžina železniškega omrežja v Združenih državah Amerike je 250 tisoč km. Njegov pomemben del je neposreden cesta iz Los Angelesa v Chicago. Vlak potuje vso to pot v več kot 60 urah, pri čemer se ustavi 40-krat.
Amtrak je odgovoren za večino najbolj kakovostnih ameriških vlakov. Nanaša se na prevoz potnikov na poseben način. Razmere na vlakih so ponavadi zelo ugodne, upravitelji spominjajo na igralce zlate dobe Hollywooda, dekor pa je narejen v starinskem slogu.
Da lahko potniki z največjim udobjem uživajo v pokrajini ZDA, je Amtrak poskrbel za ustvarjanje vagonov z zelo velikimi okni. Ker si v njih, se počutiš v dnevni sobi, ne v vlaku. Okenske odprtine so na voljo ne samo ob straneh, ampak tudi na vrhu. Zahvaljujoč tej edinstveni zasnovi se potniki počutijo kot hiter let.
9. Toronto Vancouver (4.466 km)
Vmes Toronto in Vancouver v Kanadi železniška vozila proizvajalca VIA Rail. Pot poteka skozi kanadski gozd, čudovite Skalne gore in druge zanimive kraje. Če imate srečo, ne morete samo ceniti lokalnih pokrajin, ampak tudi pogledati medveda, losa ali jelena.
Za vlak z vlakom potrebuje približno 86 ur. Za ves čas se ustavi 66-krat. Zaustavitve potekajo v različnih zanimivih mestih, ki odražajo kanadsko kulturo. To so na primer Edmonton, Saskatoon, Winnipeg.
8. Urumqi-Guangzhou (4.684 km)
Ta železniška proga diagonalno povezuje jugovzhodni del LRK s severozahodnim delom. Po tej progi vozijo trije vlaki. Pot prvega traja 65 ur, drugega - 55 ur, tretjega - približno 50 ur. Na celotnem potovanju se vozila ustavijo 31-krat.
Guangzhou je znanstveno, gospodarsko, kulturno, politično središče južne Kitajske. Zaradi tega se ta železnica pogosto uporablja pri obisku gospodarstvenikov, dopustnikov in politikov, ki želijo prihraniti svoja finančna sredstva. Izlet Urumuchi - Guangzhou cenejši od letalskih potovanj.
7. Yining-Šanghaj (4.742 km)
Ta podružnica se je pojavila leta 2014. Pot Inin šanghaj zagotavlja povezavo pomembnega upravnega središča enega od delov LRK in največjega naselja na svetu glede na število ljudi, ki živijo v njem.
Vozilo naredi 32 postankov in vozi skozi 7 provinc. Najpomembnejše postaje so Hami, Turpan, Kuitun, Shanshan, Saven, Nilki, Urumqi in Jinghe.
Potovanje traja približno 56 ur. Vozilo prečka skoraj vso državo. V tem času se lahko ljudje seznanijo s kitajskimi mesti in cenijo čudovite pokrajine.
6. Lhasa-Guangzhou (4.980 km)
Železniška proga Lhasa-Guangzhou je najbolj neposredna in najdaljša na Kitajskem. Vozilo po tej poti vozi skoraj 55 ur in se ustavi v več velikih naseljih. To so na primer Wuchang, Chenzhou, Xi'an, Lanzhou. Vendar večina poti poteka po gorah in podeželju.
Vlak z restavracijo vozi neprekinjeno na železniški progi Lhasa-Guangzhou. Tam lahko potniki uživajo v velikem številu jedi iz kuhinj Kitajske in Tibeta.
Medtem ko se vozilo premika, upravitelji pripovedujejo ljudem o znamenitostih, ki jih je mogoče videti od zunaj. Potnike obveščajo v več jezikih.
5. Gorky železnica (5.296 km)
Gorky železnica pojavila v 30. letih 20. stoletja. Ta železniška proga se nenehno spreminja in izboljšuje: na primer pred nekaj leti je na njej začelo voziti visokohitrostno vozilo Sapsan. Omogoča vam, da se iz prestolnice v Nižni Novgorod preselite v samo 210 minutah.
Vsako leto to pot potuje več kot 50 milijonov potnikov. Ob poti lahko občudujete slikovite pokrajine, velike gozdove, različna zgodovinska mesta.
4. Daljno vzhodna železnica (6.826 km)
Upravljanje teh železnic se izvaja v mestu Khabarovsk. Vlak potuje skozi več mejnih prehodov in se ustavi 416-krat.
Potniki, ki potujejo naokoli Daljno vzhodna železnicaNe zamudijo, saj imajo priložnost uživati v različnih zanimivih razgledih, čudovitih naravnih rezervatih.
3. Moskva-Peking (8 984 km)
Med LRK in Rusko federacijo so že dolgo vzpostavljeni močni kulturni, gospodarski in politični odnosi. Naravno je, da prestolnice teh držav povezujejo železnice.
Vlak, ki potuje med Moskva in Peking, ki se imenuje "Vzhod". Potuje več kot 145 ur in se ustavi 44-krat.
Vozilo večinoma potuje po transsibirski železnici in pri tem zavije le na kitajsko mejo.
V vasi Zabaykalsk, ki se nahaja neposredno pred mejo, se vlak ustavi za 6 ur. Tako dolgo obdobje ni povezano toliko s carinskim pregledom, kot z zamenjavo koles. Potrebno je, ker se kitajske poti razlikujejo od ruskih po drugih tehničnih parametrih.
2. Moskva-Vladivostok ali Transsibirska železnica Rusije (9.289 km)
Moskva-Vladivostok (ali transsibirska železnica) Rusije začelo nastajati konec XIX stoletja. Zahvaljujoč tem potam imajo ljudje možnost potovati od glavnega mesta Rusije do obale Tihega oceana izključno po železnici. Vozilo sledi med tednom in na tem potovanju naredi 67 postankov.
Potovanje z evropskega dela Ruske federacije na pacifiške obale je izjemno po tem, da transsibirska železnica zajame edinstveno sibirsko naravo, prečka več časovnih pasov in preide ob Bajkalskem jezeru, največjem rezervoarju s sladko vodo.
Priložnosti za prevoz tovora so številne: vsako leto se po tej poti prepelje približno 100 milijonov ton tovora.
1. Nova svilna cesta ali Madrid-Yiwu (13.052 km)
Yiwu je dokaj majhno mesto, ki se nahaja na vzhodnem delu Kitajske. Je eno največjih središč svetovne trgovine na debelo. Za razvoj gospodarstva na Kitajskem je bilo to mesto povezano z zahodnoevropskimi državami z železniško progo. Madrid-Yiwu ali Nova cesta svile. Dopustil je, da je močno zmanjšal stroške dostave blaga.
Prvo vozilo je to železnico prešlo jeseni 2014. Vlak je tri tedne prestopil meje Španije, Poljske, Kitajske, Francije, Belorusije, Kazahstana, Nemčije in Ruske federacije.
To pot so poimenovali "Nova svilna pot", ker so se prikolice blaga pred mnogimi leti iz azijskih držav preselile v evropske države.